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交局推动反应佳 加码新路线
〔记者王荣祥／高雄报导〕高市校园出租车共乘计画上路后，参与院校周遭的汽机车肇
事率下降四十一％；高市交通局在新学期加码新路线，且首度尝试由两所大学在内的跨
校区域性共乘模式，让师生有更多交通运具选择。
交通局从民国一○四年初推出校园出租车共乘计画，陆续有义守大学、正修科大、树德
科大、辅英科大参与，今年九月将推出第五条路线，且是结合高雄师大与高雄应用科大
（简称高应大），首度尝试区域型共乘模式。
骑乘汽机车肇事次数 减4成
交通局统计，去年大专院校骑乘汽机车肇事次数八一九一件，与前年一三八四六件相较
，大幅减少四十一％；至去年底止，校园共乘累计服务超过一万四千人次。
交通局长陈劲甫表示，校园出租车共乘计画推出后，参与学校反应很热络，基于前四条
路线都在较偏远校区，这回特地选择市区里的大专院校合作，并首次尝试跨校区域性共
乘模式。
首度市区跨校际 校方宣传
陈劲甫说明，新路线由高雄师大发车至高雄应用科大，再依学生需求分驶不同目的地，
同时提供两校学生往返不同校区及跨校修课的交通接驳，不仅省时舒适、也更安全。他
透露，共乘热点越多、越具经济规模，不仅学生搭乘意愿高，司机投入意愿也高。
交通局指出，新路线（第五条）将于九月十一日（今日）上路，校方已制作传单在校内
宣传，下一个目标为楠梓区，包括高雄海洋科大、高雄大学、高雄第一科大等校区。
目前高师大及高应大、辅英科大等两条路线由台湾大车队营运，义守大学、正修科大、
树德科大等三路线由中华卫星大车队营运，申诉专线2226816。
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