※ 引述《handsome582 (handsome582)》之铭言：
: 今在youtube看到一个
: 搬来高雄的香港人
: 对轻轨路线的规划提出问题的影片
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: 看完后其实心里也是一个个问号.
: 轻轨在路口画出了一个让七贤路和临海路直接扭曲分叉的弧形 六个车道硬声变成两车道
: 轻轨的另一侧就变成了不能行驶 但却又不知道能干嘛的空地
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: 如果轨道两侧不当道路使用 那为什么要把轨道硬是规划在路中间？
: 把弯处的反光柱拔掉 让轻轨当分隔岛 在规划一下还是能再清出一两道来吧..
几个原因如下：
1. 如果轻轨是靠着驳二蓬莱仓库群一侧的话，
那么从蓬莱路（七贤三路）转临海新路会碰到C6仓库，
换句话说是曲率半径的问题。
2. 如果将轻轨摆在道路中央，两侧依然是设计车道的话，
道路动线会变得相当复杂，你可以算算看若蓬莱仓库群侧也有道路的话，
轻轨与道路车流交织的状况会变得复杂许多，
届时交通事故可能会更多。
3. 蓬莱港区这边若非一些港务需求，我实在想不到这边有什么车流，
有必要保留那么多车道吗？
你有没有看过邮轮泊靠香蕉码头之后，
一堆下船的外观光客，走在蓬莱路旁被汽机车压得死死的画面？
你有没有看过蓬莱仓库群的游客，走在仓库旁边的蓬莱路上与车争道的画面？
相反的，利用轻轨来扩大驳二的休憩空间最好不过，保留两线道已相当足够。
: 照这样的规划能力 接下来的大顺二路第二阶段 直接把路拆了都不无可能..
: 驳二这样在高雄这么有指标性跟特色的景点 希望不要被随意的规划破坏掉
驳二是高雄很重要的户外休憩空间，扩大与爱护他都来不及了，
若照你的看法把转弯处反光柱拔掉，
汽车直接在仓库旁边呼啸而过，这样子会比较好？
: 原影片
: https://youtu.be/arHMrxWWjyg