6快慢车道转向冲突 9月底前改善
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2017-08-12
〔记者葛祐豪／高雄报导〕继民权路全路段禁止快车道右转后，交通局针对六条快、慢车道转向冲突的工业区、港区联外重要道路，将进行规划改善，预计九月完工。
减少汽车右转与机车直行肇事率
交通局统计，高雄市交通事故中，未依规定让车（右转汽车与直行机车冲突）占十七％，比例相当高。去年十月起，交通局先针对中华四路（新田路至新光路间）禁止汽车直接由快车道右转，右转汽车须提前一个路口进入慢车道再右转；七月底再推动民权路全路段，禁止快车道右转。
交通局指出，该措施上路后，的确有效改善肇事率，以中华四路为例，今年一至三月交通事故，比去年同期减少五十三％。
交通局此次选定六条快、慢车道转向冲突的工业区、港区联外重要道路，包括楠梓区土库一路、小港区光和路、台机路、前镇区新生路、渔港路、仁武区凤仁路，将进行规划改善。
六条道路都设有快慢车分隔岛，大货车、联结车相当多，因驾驶视线死角，常发生大型车从快车道右转，与慢车道上的直行机车擦撞车祸。去年十月，一对母子骑机车行经渔港路口时，就遭右转的中油槽车擦撞辗过，造成二死惨剧。
路幅宽的慢车道 快车道禁止右转
交通局指出，其中，土库一路与新生路北段的慢车道，因路幅宽度足够，将规划快车道禁止右转，须提前进入慢车道再右转。其余路段因慢车道路幅不足，无法让大型车汇入慢车道右转，交通局将设立慢车道号志，规划快、慢车道通行时间，轮流放行，或将慢车道的绿灯提早关闭。
交通局强调，六处道路交通改善工程，预定今年九月底前设置完成，届时请驾驶人依路口标志、号志行驶。
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事实证明脑残政策害死人，以前被害死的可以申请国赔吗？不行。
如果分隔岛可以拆掉、不分汽机车道就更好了。
#车速分流