狗狗肉之前在市区遇过一次，
那时候我还骑红牌大车，
基本上一般摩托车绿灯起步多半会在我后面，
那时候满惊讶狗狗肉可以跟我一起并行，
时速90以内还要稍微补多一点油门才可以拉近距离，
我想一般摩托车的加速性应该是很难赢，
警车执勤就算在市区抓人，
看重的不是极速而是加速性和灵活，
这点我倒是觉得比一般摩托车强，
唯一值得考虑的是后勤维修方面的费用，
是不是能够比油车省，这是值得讨论的。
※ 引述《a8125995 (bomb)》之铭言：
: ※ 引述《e2167471 (乔妹)》之铭言：
: : 某些人对电动车的观念真的要更新了，讲出来白白被笑而已
: : 速度就不用讲了，有些人还真的以为自己胯下那台125起步跟极速可以赢gogoro
: : 电池超过70公里的续航，冈山小港来回都绰绰有余
: : 追个犯人是要环岛是不是，警网摆好看的吗？讲得好像汽油车就不用加油？
: : 换电池很麻烦，某些人不知道gogoro换电池有多快吧，从停车到上路不用20秒
: : 汽油车在那边排队、打发票是比较有效率吗？还是要自助加油等那个读卡时间XD
: : gogoro的价格跟维修是一回事，它的性能没有任何问题。
: 未来新能源汽机车的时代不会是电动车，氢能源未来才是主流
: 大陆已经逐渐对电动车开始限缩补贴，要不是买车有补贴
: 电动车在市场的销售量不会"稍微"提升
: 电动车本身的技术含量并不高，任何一家汽机车大厂都能做得出来
: 这种图利特定利益集团的补贴是种资源的浪费
: 如果没有补贴这种产品在市场中是没有竞争力了
: 电动车本身使用电的背后污染和和汽油的污染是一致的
: 电动车本身没有比较环保，电动车是在氢能源技术还没成熟前的过渡产品。