※ 引述《mark130121 (马克乔)》之铭言：
: 是说15条捷运是怎么算的??
2017.4.17 [新闻] 出席前瞻公听 陈菊：高雄不能再空白十年
https://udn.com/news/story/10942/2408230?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
"陈菊表示，同时，北部以一年建一条的速度，建构14条路线5大路网"
2017.7.9 [新闻] 公共运输市占率低 高市拼前瞻
https://udn.com/news/story/7327/2573561
"许立明说，台北以平均1年盖1条捷运线的速度，至今已有14条"
2017.7.10 [新闻] 高雄市府护前瞻 重批柯P
http://m.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2126905
"过去台北市受益轨道建设，15条捷运在国家充份支援......."
事实上...
http://www.metro.taipei/ct.asp?xItem=78479152&CtNode=70089&mp=122035
短短一天还多了一条呢,一条上千亿的捷运也可以数的2266的,
市府的干话说得越来越夸张,
市府的算法应该是参考台北市政府捷运局的内容,
但坦白说,台北不过就是同一条线头尾分段通车罢了...
ex:南港线,板桥线,土城线,南港东延段,土城延伸顶埔段,这5条根本就是一条板南线而已...
依市府计算台北捷运条数逻辑,
目前高雄的捷运数量为7+1条:
冈山线,小港线,西子湾线,大寮线,
轻轨篱仔内线,轻轨高雄展览馆线,轻轨驳二大义线,轻轨西子湾线(预计9月通车)
另外还有兴建中的轻轨二阶(不知道要分几段通车的线),
其实也不会输台北太多呢!