※ 引述《zation0425 (千叶云)》之铭言：
: 大约在巨蛋附近 西堤旁的富国公园
: 周边机车停车格突然多了好几台脚踏车
: 龙头都是锁的!?
:

: 平时早上这边都是很多空位 约早上 7~9点
: 现在几乎没位
: 感觉就是趁一堆空位的时候塞进来布点.........
: 查了一下这东西 Obike 好像是最近新出的
: 也太扰民........
: 八卦版也有很多讨论
: 听说还很难骑
: 有没有人也受到困扰的....
本人长期在大陆工作，针对共享自行车而言
对于外地人的我来说，其实还蛮方便的
因为自行车业者不只一家，而是六七家
红的、黄的、蓝的、绿的、一大堆


除了共享自行车、还有共享电动车、共享汽车
当然后面两项是充电式的，使用上及效率
就没共享自行车来的便利与普及
每当假日要外出走走时，自推出共享自行车后
交通工具的选择上，自然就对一个选项
公共汽车、地铁、出租车、自行车
当时也有想说
如果高雄也有这么方便的工具就好了
但目前实现了，好像有点变扰民QQ
大家的接受度其实没有这么高
想了几个点，
1.关于押金
大陆这每家厂商押金都不同，
有199、299人民币，
换算下来好像跟台湾差不多，
但是可以即退即返回帐号，
测试过一小时内，就可收到退回的押金，
退回过程也不用收手续费，
就是太方便及快速，
很多人押金就算不骑时也就一直摆着
2.费用问题
六日都会免费，等于押金都可即退即还了
假日租借骑车还不用钱，超爽的
有时还有推出平日上班时段，也是免费骑行
搞不懂业者是要赚什么，拿押金转投资？
3.停车便利性
就我所处的南京市，
其实各条马路上都可见停车处，
如下图的绿框处，
印象中自行车推出前，还没有大量的划停车处


业者也有规定停车的方式，
政府应该也是有配合提出配套措施


话是这么说，但是自行车的数量远远超乎想像
路上随时可见，随时有人骑行共享自行车，
不按规定停放或是私人用也是屡见不鲜
4.不怕找不到车
举其中一款小黄车app来看，


在南京玄武湖 这个热门景处
人多，但自行车更多，而且这还只是其中一款
还有其他五六家厂商的车子
并且人多的点，业者或是管理志工也会出人力站点管理车子的摆放，避免乱七八糟
综合以上，
免费、方便、及政府有配合划停车格？
就我使用起来还是挺开心的@@

可是政府没有配合画给停车格啊，根本钻漏洞