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作者: imreader (imreader) 看板: Gossiping
标题: [新闻] 林义守批轻轨占市区车道 应高架或地下化
时间: Wed Jun 28 14:20:23 2017
1.媒体来源:
苹果的报
2.完整新闻标题:
林义守批轻轨占市区车道 应高架或地下化
3.完整新闻内文:
总开发金额达370亿元的“义享天地”，今由义联集团创办人林义守亲自主持B馆动土典礼
，而A馆工程也预计在后年初完工，是高雄史上最大商业投资开发案，但林义守却批高市
仍在进行的轻轨，会占用市区车道，对商业产生“重大冲击”，建议尚未建设轻轨改路线
，或变更为地下或高架化。高市府则称，若轻轨若变更设计，会洐生巨额违约金，坚持依
原平面方式施工。
“义享天地”位于高雄鼓山区大顺路、新顺路及龙德新路一带，总面积达5452坪，义联集
团将此开发案，区为分A馆与B馆，A馆部分已动工3年多，预计后年初完工，内部配置有万
豪酒店、精品购物广场等；B馆今进行动土典礼，内部规划有影城、企业商办等。
林义守在致词时，向高雄市府建言，指还在兴建的轻轨要改变，他说，自己不是以林义守
名义提出建议，而是代表法人、投资者提出想法，现阶段高雄大路车流已经很塞，接下来
轻轨要在此施工、或者营运，势必严重周遭交通，民众可能因为交通不好、不愿意来，将
影响投资效益。
义联集团并在场发放新闻稿，内容指交通是商业发展百年大计，高雄轻轨规划均行驶路面
速度慢，在市区占用车道，造成车道缩减及与干道交会阻塞，包括高雄中华路、博爱路、
民族路、建工路、九如路、三多路、中正等等，可见的未来，高雄轻轨对于高雄的商业发
展会产生重大冲击。
义联集团并指出，连铁路都已进行地下化工程，高雄轻轨却全部行驶路面，集团诚恳建议
对于目前轻轨已通车沿海路段可保留以发展观光；至于尚未建设路段，可修改路线或兴建
方式，可部份采高架化捷运，部分采地下化捷运。
义联集团指，若高雄市府觉得上述轻轨变更案执行不易，至少大顺路段停止建设轻轨，这
是因大顺路因为交通流量大，若是行驶轻轨则，原四线车道将只剩两线，将会导致严重交
通阻塞。
高市捷运局今发新闻稿指出，轻轨（第二阶段）统包工程已于去年8月由中钢得标，报价
57亿8888万元，已陆续进场施工中，预计明年底完成，若改采其他高架或地下化方式，除
造价高，还需与中钢团队终止契约赔偿损失，所延伸费用、时间及社会成本影响甚钜，仍
将依核定原计画采平面方式施作。
高市捷运局指，未来义享天地一直营运会有搭配的交通管理措施，疏解购物人潮。(吴慧
芬、杨适吾／高雄报导)
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20170628/1149673/%E6%9E%97%E7%BE%A9%E5%AE%88%E6%89%B9%E8%BC%95%E8%BB%8C%E4%BD%94%E5%B8%82%E5%8D%80%E8%BB%8A%E9%81%93%E3%80%80%E6%87%89%E9%AB%98%E6%9E%B6%E6%88%96%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E5%8C%96
5.备注:
难得中肯。进市区还在用平面道路，大顺路那里的交通全塞住，
等著轻轨空车慢慢开过。
第二阶段采高架/地下是有这个需要。