Fw: [分享] 高雄铁路地下化车站
楼主: znlin (看海大叔) 2017-06-15 10:52:27
※ [本文转录自 Railway 看板 #1PGQ1xFn ]
作者: et11117 (et11117) 看板: Railway
标题: [分享] 高雄铁路地下化车站
时间: Thu Jun 15 04:45:45 2017
以下图片转自高雄粉丝专页
https://www.facebook.com/KaohsiungHTROC/
全线10座地下站（图中缺左营站）
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木造结构-三块厝车站内部
站内路网图
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电梯指标
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月台指标
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三块厝大厅
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通往地面层
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大厅层面向出口
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南下指标
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北上指标
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车站外观
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服务处
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月台层
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站牌
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作者: et11117 (et11117) 看板: Railway
标题: [分享] 高雄铁路地下化车站
时间: Thu Jun 15 04:45:45 2017
以下图片转自高雄粉丝专页
https://www.facebook.com/KaohsiungHTROC/
全线10座地下站（图中缺左营站）
木造结构-三块厝车站内部
站内路网图
电梯指标
月台指标
三块厝大厅
通往地面层
大厅层面向出口
南下指标
北上指标
车站外观
服务处
月台层
站牌
作者: mykorianda 2016-06-15 05:27:00
推整理 但不知道该怎么说，虽然一切都是新的，但还是浓厚的台铁俗欸那些指标字体的比例很明显就是一个又粗又俗的感觉
作者: herzaghi (herzaghi) 2016-06-15 06:58:00
谢分享，凤山候车月台似乎有点窄
作者: Stan6003 (巨猩) 2016-06-15 07:23:00
推比机捷的指标好看多了
作者: j21802 (八德张孝全) 2016-06-15 07:39:00
有捷运了盖那么多通勤站的意义在哪里？
作者: SmileEMU800 (SmileEMU800) 2016-06-15 07:49:00
以为是高雄站XDDD
作者: ultratimes 2016-06-15 08:10:00
应该是地下化最多站的区间了，台北地下化区间也才5站算入紧急停靠站也才不过8个
作者: bshft (Nobody) 2016-06-15 08:18:00
字体不错看，左营到凤山平均1.55公里1个站不会太多阿。台铁以后买车，西部真的只要买通勤列车就好，西部开城际列车有点浪费
作者: james732 (好人超) 2016-06-15 09:15:00
我觉得很漂亮耶XD 而且这段台铁路线跟捷运并没有重叠
作者: ctkp (艾登) 2016-06-15 09:33:00
看了好羡慕喔，台南何时也能如此?
作者: Metro123Star (MtSt) 2016-06-15 10:23:00
台铁风格很简约，只是没钱买字体的味道太重XDD南下北上……抄高铁
作者: james732 (好人超) 2016-06-15 10:44:00
南下绿色北上蓝色，之前的车站就这么配了吗？
作者: q2009tai2000 (q2009) 2017-06-15 11:41:00
不错欸
作者: CrosstakerYu (邮局) 2017-06-15 12:11:00
台铁快买车啦，要不然班次也密集不了
作者: chillybreeze (寒风之翼) 2017-06-15 12:54:00
看起来还不错啊
作者: SantanaJohan (加油!王牌~振臂高挥唷!) 2017-06-15 12:59:00
漂亮耶~
作者: q2009tai2000 (q2009) 2017-06-15 14:11:00
这样班次要重排吗？
作者: melissalewis (龙使弗利兹) 2017-06-15 21:36:00
期望不要太高....这里面肯定有偷一点工