※ 引述《TrueSpace (天使帝国IV神圣史诗)》之铭言：
: 五叉路乱象 高市划首条左转专用道
: （中央社记者王淑芬高雄2日电）
: 高雄市中正路西向东的车流量很大，于大顺三路口还有五叉路，交通混乱车祸频传
，
: 交通局为纾解庞大的车流，划设第一条左转机车专用道，盼降低交通冲击。
: 左转机车专用道设置于道路右侧，并用醒目的蓝色铺面标线，请用路人习惯并遵守
动
: 线左转，以减少交通冲击，并可望让路口交通更顺畅。
: 中正一路、大顺三路为五叉路口，交通川流不息、车流复杂，用加上河北路口机车
待
: 转区空间有限，无法完全容纳待转的机车，再者停等于待转区的机车，也容易与中正一
路
: 东向的直行车流产生冲突。
: 交通局勘查显示，该路段机车容易超越待转区域，为保障人车安全，划设中正一路
机
: 车采直接左转大顺三路专用道，即日起适用。
: 也就是要左转的机车在专用车道停等，等到左转绿色箭头灯亮时，可直接左转大顺
三
: 路，无须两段式左转。1060502
: http://www.cna.com.tw/news/ahel/201705020256-1.aspx
: (中央通讯社 2017-05-02)
这种严重违反车向分流原则的智障规划根本不应该存在
→ k1k1832002 : 不知道到底多少人实际走过 我走一遍就没觉得什么问
→ bmiss : 批评的人到底有没有去骑过
看到屎我是不会走过去踩喇
左转靠左 右转靠右 直行走中间, 就这么简单的东西居然一堆人不懂 大开眼界
→ k1k1832002 : 亲自走过那个设计，那个路口停左侧是想害死一堆人
→ bmiss : 那个地方左转靠左才危险，左转之后马上跟汽车争道，
我每天都这样走乖乖停在四轮后面等红灯 还是活的好好的, 可以跟我说为什么危险吗??
倒是停待转区走分隔岛右边那些常常看到追撞 而且一撞就整个塞车
阿对惹假日以外我都是骑白牌通勤唷 只有假日才骑红牌出来逛街
推 winiS : 机车左转靠右会死？就一堆二轮车神在乱啊
你左转都靠右大外割看你活几天
→ winiS : 左转靠左就不算走汽车道了，真是神逻辑
应该是算快车道
推 johnou : 这个我有走过，简单来说，就是把机车视同汽车。不同
处在于政府不会强制叫四轮表演右侧大外割, 而且有的北七四轮会仗着左转灯直行
虽然是少数 难保你不会碰上
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两篇看下来真的感觉不少人突然对三宝有信心呢
就拿民族大中往北来说 内线有两条右转专用道 两次右转灯
一定还是有北七四轮跑到分隔岛右边跟机车挤
你确定四轮大爷不会看车阵长就跑过来跟你一起左转? 前几天才看一台保时捷这样转
对了 妳们是不是还忘记红灯右转这东西阿 我看好多四轮大爷三宝阿姨很爱红灯右转
说不定哪天一个没注意蹦一声, 就交合在一起了
另外阿 我观察大概2个月 那些说跟四轮一起左转很危险的人呀
几乎都是大外割左转使用者 难怪他会觉得危险 恩恩
而且9成都是顽固中年人\@0@/
最后我想说的是
拎老师咧 重机上国道三读过多久了 他妈连试办都没有直接民调否决
办这种低能政策到是很勤劳不用民调 吃个鸡就通过了执行了
果然是凌驾于宪法之上的公务机关