下面是今年二月的倒数几名的运量和站名
31 O10 卫武营站 3,767 3,670 3,558 2.65% 5.87%
32 O12 凤山站 3,638 3,543 3,924 2.67% -7.29%
33 R17 世运站 3,552 2,717 3,178 30.74% 11.76% ↗ 1
34 O14 凤山国中站 3,435 3,466 3,599 -0.92% -4.55% ↘ 1
35 R20 后劲站 2,501 2,586 2,332 -3.30% 7.25%
36 R22A 桥头糖厂站 2,393 2,535 3,096 -5.57% -22.69%
37 R22 青埔站 2,085 2,048 1,995 1.82% 4.51%
其实我最纳闷的是凤山站
凤山站的位置是中山路口
中山路可是凤山的地王 甚至在以前是高雄县地王 公告地价最高
那个区域车流量极多 商业活动兴盛
(话说凤山站对面的透天双店面正开价一亿在卖...)
结果这个站居然运量是倒数的?!
说真的 我完全想不懂怎么会这样
然后一堆人爱拿北捷来比是在搞笑吗
到底有没有住过台北阿XD
鲁蛇我嘉义人 1999上台大唸书 台北待了八年
后来南下高雄创业 高雄至今也待五年了
我刚进台大的时候 台大外面的捷运公馆站还没通 隔年才开通
但台北捷运一开通 每班的运输间格都是3-5分钟
高雄捷运到现在 每班间隔还在10-15分钟
更不用讲台北一开通就是全部车厢都给你
高捷现在还在四个车厢
车厢比人家短 间隔比人家长
还说要来比说高捷没输很多运量?!
你们可以在夸张一点没关系.....
话说我觉得高捷运量低就算了
但服务品质真的很差
夏天不开冷气
永远灯都只开一半 里面暗濛濛
我老婆说他晚上绝对不敢一个人搭捷运 太恐怖了
高捷搞成这样 是要怪谁
假设你一间百货公司 为了省钱结果灯只开一半 我看生意真的不用做了