我在推文看到有板友好奇北捷初期运量到底是如何，
说实话1996年北捷营运初期运量是真的不佳，
不过以高捷两条线共40公里的规模，
要比也是跟北捷两条线40公里的时期来比。
北捷在1998年12月达到两条线共40公里，
当月运量为23.6万，隔年10月北捷里程即将突破40公里前夕，运量来到35.7万，
1999年1月到10月的平均运量是32万。
要注意的是当时北捷虽然是双线40公里，
但是两条路线平行并不相交，而且其中一条是中运量，
更甚者，相当于高捷红线的北捷蓝线则还未通车。
那如果北捷只剩下红蓝两线，运量会是如何呢？
我选择2008年12月28日的北捷日运量来估算，
当时北捷还是双十路网，
而当天为了测试内湖线，木栅线全线停驶，
等于北捷只剩下十字路网。
2008年12月28日的北捷日运量是96.9万，
再扣掉中和线4站、新北投、小南门、小碧潭等支线的进出人次，
日运量是79万。
不过这样东扣西扣之后，北捷还有50站，高于高捷的38站，
因此我将79万X38/50，得到60万这个数字，
我相信2008年北捷如果只剩下红蓝两线，
日运量大概就是60万，不过时至今日，应当不只如此了。