轻轨路线跟路口设计都有问题，
成功路那段一堆工厂进出口，
轻轨绿灯可以走的时候，
成功路上的车辆可以直行左右转进，
我就住这附近骑脚踏车时，
已经看过好几次轻轨紧急煞车了，
第一个警示声真的很小声，
如果你开车在车内放音乐很难听到，
第二如果你是右转很难注意到，
因为你已经要注意慢车道了，转过去后轻轨在视角90度位置，
再注意轻轨你的前方会完全看不到，
不要再去扯人民素质，
要扯人民素质那设红绿灯干嘛，
平交道放栅栏干嘛，人人听声辨位，撞死活该，
没必要话题遇到轻轨就变成人民要提高素质，
生活中就是不应该有这么危险的东西需要民众提高警觉，
轻轨应该要做更多防护，栅栏或是更多号志，
大部分路口完全没有灯号，就是听到声音然后去看列车在哪里，
未免也太看得起人民的注意力了，
不仅路口，沿途穿越公园绿地的路线都应该种些矮树丛，
孩童猫狗什么的都是不安定的因素，
人人想办法改善，写信箱，打1999，
每次就抛个话题酸一酸三宝回家，
这是干嘛，如果觉得自己程度很高就去帮忙很低的人。
※ 引述《IS5F5566 (土穷哥)》之铭言：
: 很少走凯旋路，
: 刚刚大概在两点二十分左右，
: 骑车在凯旋路和班超路路口等红灯，
: 此时也刚好有轻轨要过路口，
: 结果.......
: 轻轨居然在几乎停下来情况下，
: 在等两台骑机车的和一台骑脚踏车违规穿越，
: 其中一台机车其实一开始还有停下来等，
: 结果他老兄看轻轨因为等闯红灯骑士慢下来，
: 他也跟着冲过去。
: 这是高雄日常吗?
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