冲刺新南向 小港机场将增航班
高雄欲打造为新南向基地，但小港机场飞往东南亚的航班却远不如桃园机场，在立委争取
下，行政院同意3个月内提出航班加强计画，小港机场也向交通部申请改建国内航厦，以
容纳更多国际航线航班使用空间。
立委赖瑞隆表示，高雄被定位为新南向基地，但台湾飞往东南亚航班仍以桃园机场为主，
去年桃机飞往东南亚客运量为1229万人次，几乎是高雄的8倍。政府应增加小港飞往东南
亚航点航班，才能真正推动高雄成为新南向基地，经向中央争取，日前已获行政院同意在
3个月内提出航线加强计画。
高雄航空站副主任孙翼中表示，小港机场国际线设计可容纳630多万人次，现在实际使用
约500万人次，还有很大的空间可容纳新的航班航点。目前小港机场最多的国际线旅客为
香港旅客，其次是日韩、东南亚，东南亚约占总人次20%。
孙翼中说，国内航厦使用率不高，原本设计可容纳500万人次，但实际使用仅120多万人次
，因此预计4、5年内拆除改建国内航厦，保留4分之1空间给国内航线使用，届时可再容纳
更多国际航班。计画已报交通部审核中。
赖瑞隆也说，高铁通行后，国内航线使用率低迷，目前廉价航空兴起，小港国内航厦重新
整顿，可引进廉航开通飞往东南亚航点路线。高雄市民林小姐说，从桃机出发到东南亚，
还得先搭高铁北上，若能就近从小港出发，将更省时省钱。
(联合报)
https://udn.com/news/story/7327/2381869