中央送大礼 轨道建设多在绿县市
2017-03-23 13:49联合晚报 记者管婺媛／台北报导
高雄轻轨第一阶段14站，只通车了8站。联合报系资料照片
行政院前瞻基础建设计画中，38项轨道建设大多在民进党执政县市，改善东部轨道项目仅
“花东地区铁路双轨电气化计画”一项。知情人士透露，这次轨道建设是由政委张景森直
接找来县市首长、立委排排坐，提出地方建设需求后，再“包装”成大型建设计画，满足
地方诸侯要求。
这次计画中，许多县市的轨道建设，其实早年部会都已评估过必不是太可行，如基隆捷运
轻轨建设计画，地方已要求十多年，始终未能如愿，这次在高层强势主导下过关，成为中
央送给地方的大礼，全数81亿经费由中央编列预算埋单。
根据交通部规划建议，高雄捷运延伸环线因系统型式尚待检讨，总经费、中央及地方分担
经费均为暂订。高雄捷运部分总经费为1454亿元，中央负担856亿元，地方负担598亿元。
新竹环线轻轨总经费、中央及地方分担经费也均为暂订，其中中央负担120亿元，地方负
担180亿元。
交通部也建议，因各项轨道建设计画成熟度不一，考量部分计画为核定计画、规划中或尚
未评估等因素，且特别预算推动期程长达8年，爰建议国发会应订有“退场机制”，并滚
动式检讨经费及期程。
38项轨道建设，8年总经费9558.63亿元，包括中央公务预算与地方负担款，其中特别预算
部分占4241.33亿元。政院预估，可带动国内产值约7000亿元，国外产值约1600亿元，亦
可带动相关产业发展。
其中，根据规划，4年内可执行完成或具成效的计画共计8项，总经费2419.75亿元；预计4
年内可启动的计画共计30项，总经费7138.88亿元。
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