※ 引述《mikamitomoya (三上智也)》之铭言：
: 2017年03月22日12:12
: （更新：新增高雄绿委说法）
: 行政院明天将公布“前瞻基础建设计画”，出身高雄的民进党立委刘世芳等人上午一起
举
: 行记者会，呼吁高雄要建第3条捷运，即捷运黄线。
: 刘世芳说，高雄捷运黄线可以补足城区轨道网缺口，跟现有的黄线、橘线串联，提高市
民
: 日搭乘人次17万人次，增加到50万人次，行政院已陆续宣布基隆轻轨、嘉义市铁路高架
化
: 、大新竹轻轨路网，希望也将高雄捷运黄线也纳入基础建设计画。
: 高雄绿委许智杰说，台北有11条捷运，高雄只有两条，大家都说高雄人喜欢穿拖鞋骑机
车
: ，若高雄可以跟台北一样有这么多捷运，高雄人也会跟台北人一样，多搭大众交通运输
工
: 具。高雄绿委邱志伟说，过去曾多次要求政府盖捷运黄线，但马政府反对，前总统马英
九
: 可说是高雄捷运黄线杀手，希望行政院明天能将捷运黄线纳入。
: 今天的记者会特别准备了许多水果，用苹果代表捷运红线、橘子代表捷运橘线、香蕉代
表
: 捷运黄线、枣子代表轻轨。
: 有意争取高雄市长的绿委赵天麟则在脸书表示，“前瞻基础建设计画”箭在弦上，八年
一
: 兆的特别预算将优先使用在南部，拼经济、也拼南部城乡发展转型。赵天麟指出，对高
雄
: 乡亲最重要的是，高度期待小英总统核定高达1,430亿的高雄“捷运黄线”，延续谢长
廷
: 市长的红橘线十字路网，以及陈菊市长的环状路网外，让高雄有更完善的大众运输系统
。
: 赵天麟指出，捷运黄线盖好之前，先以“黄线公共汽车”补足兴建期的缺口，以捷运发车频
率
: 密集发车，导引8成市民先习惯未来黄线捷运路网，等捷运黄线完工后才可顺利转移运
量
: 等，让黄线投资效益发挥到最大，将是我们要共同努力的。
: 另一有意角逐高市长的绿委陈其迈则表示，全力争取行政院核定 ！为全力拼经济，行
政
: 院提出规模超过八千亿元的“前瞻基础建设计画”特别预算案。陈其迈强调，除红橘线
及
: 轻轨外，高雄第三条捷运将会是小英政府对国家下世代建设的承诺，也是陈菊市长承续
民
: 进党执政中长程市政规划的实现，“更是高雄市民的高度期待。”
: （何哲欣、黄信维／台北报导）
: https://goo.gl/SdX5Jw
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: 其实看这几天 其他县市的大众交通运输在前瞻计画都有曝光
: 反而是高雄黄线没有消息
: 这边先解释一下
: 高雄在前瞻计画好像只有提黄线
: 所以不会出现 要黄线给红线延伸
: 红线延伸已经是确定的事情
: 至于黄线入不入计划 其实差别也只有盖的预算跟速度而已
: 只是这几天都没消息 大家都还满担心的
: 个人猜测 这条是中央故意压轴或者是有条件通过
: 不然没道理这几天都没消息
想请问一下
小弟因为有时候会骑车去棒球场看球，会经过经过本馆路＆青年路
总是汽机车抢道加上路边一堆临停，其实路幅并没有很大
这几天看到黄线捷运要盖的新闻，建工路感觉还可以盖，像本馆/青年路这种又小旁边住
户又多的，真的可以盖捷运吗？