桃园机场目前已经在盖三四航厦 (2018 四航厦完工 , 2020 三航厦完工)
还有兴建第三跑道
我觉得这个对南部发展的杀伤力比当初北部先启动盖的捷运高的太多太多太多太多了~~
评估的结果
一条新航厦就就能吸600万的新旅客进出量
第三航厦甚至更多 可能能吸1000万的旅客进出量
3,4航厦 完工后预估至少桃机旅客进出量会破5K~6K万
北部已经吸走非常多的职缺了
要疏运服务这5K~6k万的旅客进出 一定会制造出更多新职缺出来 可是都在北部
南部一个都分不到!
我们南部不去积极争取一个大型南部国际机场
等到桃园3,4航厦 2020年完工后
南北旅客进出量会差到5000万以上
这个经济效应是非常恐怖的 大家用想的就好
我觉得争取南部国际机场的迫切性比捷运黄线重要太多了!!!
就算南部机场今天开始盖 我觉得时程上都太晚了
2018四航厦完工
2020 三航厦也完工了
现在盖少说也要5~6年以上吧?