高雄亚洲新湾区 将引进无人驾驶接驳车
高雄市政府交通局长陈劲甫今(2)日下午在一场表示，扮演翻转高雄经济驱动力的亚洲新
湾区，将仿效国外做法，引进GRT“无人驾驶接驳车”，成为低碳交通的工具之一。
高雄DC21地主开发促进会今日下午2时，在统一梦时代购物中心举办“亚洲新湾区开发战
略”国际研讨会，高雄市政府交通局长陈劲甫应邀以“生态交通与亚洲新湾区新交通治理
策略”为题，发表演说。
陈劲甫强调，台湾十大死因中，其中的七大，和空气污染密切相关，肺癌更是跃居台湾癌
症死亡的榜首，30年内成长5倍之多，而高屏地区PM2.5空污，其中的23％，来自移动污染
源，因此，低碳和低污染的交通运输，越来越重要。
他说，高雄市因应国际环保公约，已经订定减碳政策，跟2005年相比，到2020年时，将碳
减20％，到2050年，碳减量50％，目前，正是高雄执行生态交通(EcoMobility)的重要阶
段，兼顾环境永续、以人为本、以及多元共享的城市运输。
陈劲甫表示，参考美国波特兰以轻轨建立城市林荫大道、英国伦敦泰晤市河的河川巴士等
先进欧美国家的做法，并因应湾区开发衍生游憩人潮，以公共运输串联沿线景点，衔接整
合轻轨、捷运、双层巴士、低地板公共汽车、渡轮、以及公共自行车，鼓励民众使用公共运输
，提升公共运输使用率，减少湾区周边私人运具衍生的冲击。
他指出，其中一个亮点，就是引进GRT“无人驾驶接驳车”，固定行驶于高雄捷运“MRT”
红线以及轻轨“LRT”线之间的新光路、和成功路上，衔接捷运和轻轨，初步规划5个车站
，长度1公里，并让高雄展览馆和三多商圈直接串连。
专程返台与会的加州大学柏克莱分校教授詹景尧，则在谈到“亚洲新湾区无人驾驶接驳车
(GRT)推动策略”时说，全球都会地区无人驾驶(小)巴士，从欧洲的荷兰、里昂、芬兰、
巴黎、伦敦，横扫亚洲的新加坡、汉城、新西兰，到美国拉斯维加斯等城市。
詹景尧说，根据统计，90％以上的车祸，是人为错失，而机器不会喝醉酒，疲劳、或分神
，自动驾驶系统可以取代人，执行驾驶任务，GRT不需要驾驶人，它的好处多多，因为，
电脑控制可胜过一般驾驶人。
因此，亚湾引进GRT，可具无缝接轨的多模式移动服务、可持续自主地支撑的经营能力等
效益，达到长期城市居住品质、以及居民的舒适、安全、与生产力。
(中时)
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170302004609-260405
三宝又有新东西可以挑战囉o'_'o