※ [本文转录自 Reewalker 信箱]
作者: Davichi5566 (我们不会再见面了) 看板: Gossiping
标题: [问卦] 高雄像北捷网状是不是通勤习惯就改了？
时间: Mon Dec 5 13:08:32 2016
很多人爱算高捷使用率
其实现在上下班时间都满的
而且才一条直一条横的 根本不方便
只要像北捷呈网状
就能发挥综效，让大家使用大众运输吧
所以高捷未能改便高雄人通勤习惯
我觉得是非战之罪，对吗？
也就是要嘛不作，要就作到最好的概念
作者:
highyes (pat)
2015-12-05 13:09:00高雄路大条 人少车少 盖捷运赔钱
作者:
DIDIMIN ( )
2015-12-05 13:09:00跟台铁平行又相邻，台铁载客量也不足，北七政策
作者:
deju (Go Let's go)
2015-12-05 13:10:00高雄都市发展后通勤习惯就会改了 台北捷运是太晚作
作者:
skyalso (见习时冒险者‧天亦)
2015-12-05 13:10:00三楼听过潮州计画吗？
作者: jerebo (关西常驻) 2015-12-05 13:11:00
台北当年只有木栅线通车时也一堆人唱衰,网状后慢慢改善
作者:
a010 (.....)
2015-12-05 13:12:00要延伸到台南 才会提高使用率
作者:
forumk23 (32kmurof)
2015-12-05 13:14:00十字交叉，再来个环状，应该不错
作者:
scopeowl (飛翔的貓)
2015-12-05 13:16:00不会, 连公共汽车都没有了谁跟你搭捷运.
每个城市都是这样演进的，高雄日本时代就开发了，现在已经算晚了
作者:
scopeowl (飛翔的貓)
2015-12-05 13:17:00转移掉的是公共汽车族，而不是机车族
作者:
DIDIMIN ( )
2015-12-05 13:20:00所以几时才要照顾原高雄县的地区？
作者: kevinwu12345 2015-12-05 13:28:00
如果大众运输系统太强调营利，那台湾干脆就不要再发展大众运输了
作者:
oaoa0123 (ball ^ω^ ice)
2015-12-05 13:32:00不会，北捷淡水新店+木栅时期就屌打高雄了
作者: t95912 (Alan(阿伦)) 2015-12-05 13:54:00
大众运输当然就是越多点越好阿 就那几个点谁会想搭
所以才要盖轻轨啊不过三宝真的是障碍 爹好娘好没乌贼车好
作者: shakilas1982 (shakilas1982) 2016-12-06 04:13:00
人流不集中，盖少不便，盖满太贵想搭捷运就是想舒适一点，结果站内超闷热一直爆汗，从此宁可骑车不用等