高捷红线延至冈山核定 多一站花30亿
高雄捷运红线可望再往北延伸！
行政院国发会今审议高雄市府提报的冈山路竹延伸线第一阶段综合规划
第二阶段可行性研究报告书，会议结论两案都获审查通过
其中第一阶段从南岗山站延伸至台铁冈山车站前，总经费30.6亿元
第二阶段冈山车站至湖内站，总经费272.83亿元
预计服务大冈山及路竹湖内地区约35万民众。
市府表示，第一阶段最快年底招标，工期预计2.5年
第二阶段则要进入后续综合规划阶段，仍需送审
进度较晚，预计2023年动工、2027年完工。
根据捷运局规画
第一阶段延伸线从南岗山站往延伸至台铁冈山车站前，长度约1.46公里
设置一高架车站，总经费30.6亿元
其中中央分担15.35亿元，市府分担15.25亿元
第二阶段起点冈山车站，往北行经冈山农工、本洲产业园区
高雄科学园区、高苑科技大学、路竹市区，止于湖内区台铁大湖车站附近
全长约11.75公里，设置7座车站，总经费272.83亿元
中央负担161.53亿元，市府分担111.3亿元。
市府早自2001年开始向中央提报冈山路竹延伸线计画
迟自2014年6月才获行政院核定可行性研究案
而第二阶段更需另案提送可行性研究报告，为争取计画过关
今天市长陈菊亲自率队北上会议争取，两案终获顺利核定。
捷运局表示，冈山路竹延伸线计画行经南科高雄园区、电信技术中心
冈山本洲产业园区、永安工业区、南区环保科技园区等重要产业园区
将有利园区招商吸引厂商进驻，加速产业发展
并服务大冈山路竹湖内地区35万民众。
（周昭平／高雄报导）
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