※ 引述《cjo4fu31219 (恩)》之铭言：
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: 大家好 是这样的刚刚看到三信家商前的车祸事件
: 本人真的很不能忍受高雄的烂交通(烂没关系重点是会出人命的)
: 已经几年过去了，"一点"改善都没有。
: 高雄大车这么多，路这么大，为什么"很多路"都不画机慢车道专用线?
: 却放任大车乱开，而机车只能在大车中生存
: 我会这样问是因为前几天去台南，发现他们的路真的无敌小的
: 路这么小 可是"几乎"有画机慢车道专用线，虽然还是有几个白木照样不鸟这条线
: 乱停龟速等....可是频率没有高雄来的这么非常频繁
: 台南路非常小 车子也爆多，但骑车有那条线，感觉真的很安心不少，也不用怕东怕西的。
: 我不用在一堆汽车阵当中生存，你汽车开你的车，我机车在我的线里，谁也不犯谁。
: 汽车也不怕机车乱钻，机车也不用怕汽车"突然"乱切车道擦撞到。
: 是什么原因让高雄不去画这个线呢?满好奇所以问问?谢谢大家
因为你的观念其实不太正确,
你不可能一直骑在线里都不被汽车影响,
所有车种在路上都有可能会左右转及路边停车、启动
所以一定会有很大的部分重叠
但大部分的车祸就是发生在这瞬间
不画机车专用道标线,并代替以车道方向分类才是减低车祸频率的方法
依欲行进方向提早变换车道,依该车道方向前进才对
减少一堆汽车欲右转但在路口和一堆机车卡住的机会
另外劝你骑车不要有靠右骑就安全的概念
路边危险的事情才多...
小路口冲出的白目机车汽车 路边停车突然开门等等
如果单方向有两线道,骑在外侧车道才比较安全
不要骑到白实线之外
像台北就几乎没有机车专用的标线或白实线
反而南部一堆奇怪逻辑又不通的标线和号志
例如双线各单线路口却画机车待转区 不知道是哪个智障设计的
最后就是高雄路上一堆骑士机车后照镜不是拔掉或歪掉
我真的很佩服那些骑士骑车的勇气
这种就算给你完整的机车专用道迟早也和其他机车出车祸