【王吟芳、周昭平╱高雄报导】黄姓男子两年前带小孩骑自行车，经过高雄茂林区得乐日嘎
大桥时，车轮被桥面上伸缩缝卡住，黄男往前摔飞头部受重创，送医不治。高雄地院审理
发现，该桥通车不久就曾发生自行车遭伸缩缝“卡轮”，害骑士受伤的意外，高市府工务局
新建工程处虽试图改善“但为德不卒”，应为改善不周全负起国赔责任，赔偿家属共六百
八十三万余元。
高雄市府工务局新工处主任秘书郑朝鸿指出，该桥因高度达四、五十公尺，桥面所需伸缩
缝较大，意外发生后已焊接钢板盖住伸缩缝，之后未再发生意外，已确实改善轮胎卡伸缩
缝的问题。至于国赔案是否上诉，仍在研议。《苹果》昨联系不上黄家，不知其回应。
自行车卡缝害命示意图
黄男在得乐日嘎桥上骑公路自行车，因车轮卡在桥面伸缩缝而往前摔飞，头部重创不治。
骑士摔飞重创头
这起自行车卡轮酿死意外，发生在二○一四年九月二十八日下午，黄男和友人各自带着就读
国小、国中的孩子，到茂林区骑自行车踏青，根据友人证词，“不知怎么我就看到他（黄男
）的自行车车轮在伸缩缝处突然卡住，人就往外弹飞，头部先着地，脚踏车也跟着飞弹出
去”，黄男因摔落时头部重创，左胸多处肋骨骨折，送医两天宣告不治。
家属控规划瑕疵
黄妻提告指控，出事的得乐日嘎大桥是在莫拉克风灾后，由高雄市政府新工处重新规划设
计，但从设计到施工都未考虑到路面伸缩缝间隙过宽，可能危害自行车骑士生命安全的问
题，因此要求新工处赔偿丈夫丧葬费、以及两名子女扶养费及慰抚金等共一千零八十一万
元。
刚完工就酿意外
新工处则辩称，依据“公路桥梁设计规范”，桥梁必须预留伸缩缝空间，避免受温度、地
震等外力影响，产生长度变形而挤压受损的情形；此外二○一三年九月桥梁完工后，曾发
生民众骑自行车在伸缩缝处摔伤，新工处当时已进行两次改善工程，重新修补伸缩缝，并
在桥面上设警告标志等。
但法官认为，得乐日嘎大桥既未限制自行车通行，管理大桥的新工处就应考量如何维护自
行车骑士的安全，况且先前曾发生过类似受伤案例，新工处虽做了改善工程，“但为德不
卒、改善不够周全”，导致类似意外再次发生，让黄男丧失宝贵生命，新工处自应负起赔
偿责任，判新工处须赔黄男家属共六百八十三万余元。可上诉。
骑自行车注意事项
．骑山路前充分训练、行程中适度休息、备妥饮水、巧克力补充热量，下坡应放慢车速
．在山区出现头晕、喘不过气等高山症状，应停车求救
．防护头盔、手套、车裤等装备完整，避免受伤
．山区骑行时应全日亮车灯，提示前后来车；市区夜晚也应亮灯
．勿并排骑车，与砂石车保持安全距离；无自行车道处，应遵守慢车交通规则
．山区豪雨、风灾后易有落石，避免前往；市区也尽量避免雨天骑车，因车轮抓地力减弱
、视线不佳易生危险
．若是车队行程，应有汽车在前后引导
资料来源：中华民国自行车协会
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20161108/37443821/
又来了疏忽设计害了一条人命，当初是怎么验收的??????????
新工处赔钱?还是全民买单?
很多连桥缝下雨天也是超级滑的，希望大家经过桥接缝要小心慢骑