这几年中央在高雄的投资很少 于是大量的工作机会都外移
青年没办法回高雄工作 只能每每从北部回家时赞叹高雄又变美 但又得回到北部工作
小港机场至从高铁通车后 不仅让小港机场国内线大幅萎缩、还吸走一堆国际线
航班萎缩而没达饱和的情况下
原本有新国际机场的计画(南星计画、弥陀国际机场) 就这样胎死腹中了
如果有心想解决高雄就业不佳、产业萧条的问题
我觉得政府应该考虑发展高雄版航空城计画耶 而不是所有计画都给北部用
在弥陀区成立南部国际机场 并且和附近的路竹科学园区结合发展成为航空城
好处如下：
1.小港机场跑道长度不够而无空间拓长 新国际机场可以改善此问题
2.弥陀区属于郊区 而不会有宵禁的问题
3.弥陀区位在高雄、台南市区的中间 对两市的市民都方便
4.路竹科学园区规模一直无法提升 与机场的结合可以带动大公司设厂 甚至扩大园区规模
5.一旦有计画落成 开始会有顶尖大学在附近设分部 改善冈山附近没有顶尖大学的现况
6.当地将成为新兴市区 可以吸引大量青年来高雄就业
7.小港机场、台南机场的地可以另做其他投资 以弥补初期投资可能有的亏损
至于交通的问题 初期可能在捷运南冈山站和冈山火车站有密集接驳车接驳到弥陀
一旦人口扩充愈来愈多时 就可以拉一条捷运或轻轨线了
高雄人觉得如何呢?