（中央社记者王淑芬高雄7日电）搭乘公等固然便宜，如果不想久候，也可考虑出租车共
乘，高雄市交通局说1年多来出租车共乘9条路线，服务近10万人次。
交通局今天指出，率先推动串连式出租车共乘服务1年多来，设置南、北高雄共乘服务路
网、9大共乘路线串连南北观光、购物、医疗热点，满足旅次需求，服务近10万人次，乘
客不仅省荷包、缩短行车时间，还可省下候车时间，一举数得。
交通局长陈劲甫鼓励民众于端午节连假多利用出租车共乘服务，于左营高铁站、捷运南冈
山站选择搭乘路线，省时便利。
交通局说试办成效不错，已有正修科技大学、树德科技大学等要求市府协助规划出租车共
程，方便赶时间的师生利用。
交通局统计从高铁站发车的共乘计程，自104年以来，出车逾1万5000辆次，服务逾6万人
次；至于捷运南冈山站的共乘计程，每月出车约600趟次，平均载客约2000人，让出租车
业者有更稳定的业绩。
陈劲甫说，公共汽车已提供完整、固定及尖峰的密集班距；不过为了服务更多元客群，出租车
共乘路网可弥补公共汽车沿路靠站，不够快捷的缺点。
出租车共乘据点分南、北两处，南高雄在高铁左营站开往义大世界、佛陀纪念馆、义大医
院；北从捷运南冈山站往月世界、兴达港、大岗山风景区、空军官校军史馆空车机校等。
出租车共乘服务深获游客喜爱，搭乘共乘出租车还可免提行李负重，大受好评，重要的是
路线规划及共乘付费标准都在车站载明，让乘客放心付费。如果超收资可向交通局申诉。
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