: 今天去搭一下
: 穿堂层感觉只有送风 温度应该起码28度
: 墙壁上还贴了节能减碳海报orz
: 跟清洁阿姨还有保全大哥聊天
: 他们说没办法
: 就是只能开这种温度
: 老实说
: 外面虽然太阳大 但至少有风
: 今天地下层反而比较热....
: 问一下
: 乡民们会因为捷运站很凉
: 就多搭捷运吗?
告诉你 答案是不会
高捷不是傻子
舆论抱怨车站热所以没有人搭
好 那我们看看不需要开冷气的冬天
或者甚至寒流来袭的特定天数或月份
MRT版都有统计每月平均搭乘人次
结果事实就是车站温度低也没人要搭阿
冬天 天气凉 捷运车站不会热
运量也是没有增加
那它夏天当然不会开阿XDDD
照某些乡民说的只要冷气开到爆大家就会来搭XDD
我是不知道这种说法的合理科学根据在哪里啦
因为就是真的把车站弄凉也不会增加多少运量
就像先前讨论的某楼说的
这是需求弹性的问题
真正需要搭的人 热他也是要搭 冷也是要搭
所以别妄想高捷会开整天冷气了
如果今天有部分人觉得冬天冷 霸王寒流来了
要求高捷冬天要开暖气
你想想高捷会理你吗 开暖气会增加运量吗
寒流来它也是叫金鱼缸的人加件外套而已啦XDDD
冷是你家的事 外套有发给你了
不够保暖我也没办法
别傻了 冷气也是一样的道理
真的 除非今天太阳从西边出来
每天运量都20万人次起跳
但以前面大家讨论的高雄就业环境跟人口问题
还是别想了吧
大众运输运量的关键
就是城市本身发展的繁荣程度