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这样的自行车道品质，冲里程数有意义吗？平时骑脚踏车通勤的资深车友周盟桂，
昨骑车行经十全路博爱国小前的自行车道赫然发现从校门口至自由路口短短112公尺的车
道间就有多达24个水沟盖，更恐怖的是沟盖上的孔隙还与车行方向平行、被视为“细胎
杀手”大孔隙，让他直呼：“台湾每条自行车道都在创造歧异空间的又一典范！”
之前就曾对全高雄自行车道进行实际踏查的周盟桂在脸书上感叹发文，“到底是谁
让这种事发生？只在意有多少里程的政绩，完全不管是怎样的自行道？这种事不知累积
有多少，每当有人要推自行车道我等就发笑…你有在骑车吗？你真的骑过这些自行车道
吗？还是反正没人用，所以也没事→那就老话一句：干嘛要盖？消化经费吗？”
对高市府拼命盖自行车道只为达千里目标，周盟桂质疑：“可不可以骑在马路上就
好？马路的问题只有配置与管理，是你公部门要去让马路更安全，明明有很多措施可以
做，例如干道以外降低速线到30公里以下就是自行车/行人友善，路况好、动线清楚又不
花钱、放之四海皆准。是你说要节能减碳的，是你老是拿荷兰或丹麦来说嘴的...”
由于自行车道重大不友善瑕疵屡见不鲜，周盟桂发文最后不禁自己写P.S.说，“这
大概是我写相关的第101篇，也觉得了无新意，也觉得很烦…”
苹果
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