※ 引述《littleag (先改一下就是了)》之铭言：
: 这个问题真的很严重
: 高捷每次都用什么阶梯式温控当理由
: 但是如果一两个人觉得闷就算了
: 很多人反应就代表真的很闷，影响搭乘舒适度
: 也会造成外地游客对高捷或高雄的印象
: 当然高捷亏钱，公司锱铢必较天经地义
: 但是电费也下降了
: 草衙道营运应该也多赚了一点
: 面对炎热的天气
: 高捷公司至少在那些运量较大
: 以及观光客聚集的站
: 提供较舒适的环境才是
最近因为上课进修 天天搭捷运
其实已经习惯了空调 没什么感觉
大概是本来就汗腺不发达?
其实捷运很便宜 一段票20元 不够冷气费
以前有个前辈开了石头博物馆
因为电费一个月要烧20万
后来养不起了 想要把那些矿物化石都送给县府
某县府居然也收不起~ 突然理解奇美旧馆为什么小空间塞那么多艺术品
高捷本身站体空间都偏大 而且多属开放空间
而冷气的功率和空间大小有关
所以开冷气要整个站都凉 电费是非常可怕的
(大概每个站都相当于一座前辈的博物馆)
加上有些站使用者并不多 开冷气真的是在烧钱
但是像中央公园 这种观光客较多的站 就会比较凉
对我来说花20元可以快速到达上课教室
我觉得很不错了 基本上不会有太多想法
因为运量不是说起来就会起来
有需求就会天天搭 没需求 进去也只是吹冷气而已
家中有开冷气的人 应该就可以感觉到帐单数字明显的差异
何况公共建设的空间大小比住家大太多了呢
...
有一次在后驿站遇到一个老外
他在刷信用卡想借脚踏车去莲池潭
我跟他说 可以搭捷运阿
他说他喜欢骑脚踏车
所以不是每个人都只追求舒适
我觉得节能也是很重要的呢
因为家住捷运站附近
现在已经很少骑机车或是开车
其实我没有机车 汽车也是十多年的老车
但是脚踏车天天骑
这种天气捷运还是比机车好
因为机车停等红灯的时候
会被烤焦的喔~
而且阿 虽然我是中年菜篮族 搭高捷很享受的是
有好多小麦色的美腿可以欣赏阿 不分男女喔
前天上台北 大部分肤色都很白 没有高雄年轻人那种很健康阳光的感觉
一整个不习惯阿!!!