※ 引述《NKVD (Cheka)》之铭言:
: 高市路边停车格收费 7成市民赞成
: 2016-05-23 04:38 联合报 记者蔡孟妤/高雄报导
: 高雄市路边汽车停车格未来将全面收费,部分路段并采委外经营。 记者蔡孟妤/摄影
: 高雄市推动路边汽机车停车收费措施,全市4万5千多个路边汽车停车格,目前纳入收费比
: 例已超过8成,交通局公布民调指出,有逾7成民众赞成收费,高市将持续推动“使用者付
: 费”,朝百分之百收费目标迈进。
: 高雄市目前共设有4万5千多个路边汽车停车格,其中不乏免费停车路段,造成汽车久占停
: 车格、一停就是一整天,常引起民众抱怨。交通局检讨各路段停车供需情形后,持续推动
: 路边汽车停车收费措施,目前纳入收费比例已超过8成。
: 交通局表示,最新的“交通行政暨廉政满意度”调查出炉,针对高雄市实施路边汽机车停
: 车收费,有超过7成受访者给予正面评价,认为停车收费有助于减少路霸、提高公共停车
: 格周转率,也显示多数民众已逐渐接受使用者付费观念。
: 有了民意支持,交通局说,未来将持续推动停车收费,目标是朝“百之分百”全面收费迈
: 进。不过有些郊区停车率不高,将再检讨停车率后,逐步推动收费。
: 交通局表示,高雄未来路边停车收费将像台北、新北等一样委外经营,目前仍由市府收费
: 员负责,但收费员平均年龄已54岁,退休后遇缺不补,将逐渐把部分路段停车格交民间公
: 司负责,市府则收取权利金,详细计画预计下半年公布。
: 交通局说,市府收费员没有规定多久收一次费,委外后,民间公司通常会“收钱收的比较
: 勤”,据统计,委外停车收费营收可成长15%至20%。对市府而言,减少人事支出,还能增
: 加营收。
: 但有市民表示,若偏远地区或巷弄内停车格也收费,易造成民众刻意不停停车格,反而乱
: 停车,应因地制宜收费,以免让民众有“市府抢钱”的疑虑。
: http://udn.com/news/story/7327/1712445
记者问题? 还是受访者的问题?
房子是你的,地是你的,别人跑来住跑来用,你会觉得收钱不合理吗?
现在改成地是政府的,政府要照常规收钱,这样就变成抢钱呢?
什么叫做巷弄内也收费,会造成民众刻意不停?
巷弄内不收费,才是造成民众刻意不停,
推文中,有乡民问说高雄还有不收费的停车格唷?!
其实,高雄还有很多不收费的停车格。
而且,还是市中心。
你可以想像一下文化中心方圆300公尺内,
豪宅文化高峰会那边就有不少是不收费的停车格。
还有文化中心周边,整个不收费的公有停车场,广州一街3巷那一带林德官公有停车场
全面公有地(含路边)要收费,只要你不把配套做好,问题一样无法解决。
在市区,只要公有地,不妨碍消防交通,全面收费。
市区巷弄,原本就有停车的,全面画收费停车格,
不然画红线,根本解决不了问题。
怕巷弄收费停车格,消防车进不了 ?
住民都不怕了,政府怕辟,
等有死人的时候,再说。
有个睡觉长官,还怕辟。