※ 引述《NKVD (Cheka)》之铭言：
: 高市路边停车格收费 7成市民赞成
: 2016-05-23 04:38 联合报 记者蔡孟妤／高雄报导
: 高雄市路边汽车停车格未来将全面收费，部分路段并采委外经营。 记者蔡孟妤／摄影
: 高雄市推动路边汽机车停车收费措施，全市4万5千多个路边汽车停车格，目前纳入收费比
: 例已超过8成，交通局公布民调指出，有逾7成民众赞成收费，高市将持续推动“使用者付
: 费”，朝百分之百收费目标迈进。
: 高雄市目前共设有4万5千多个路边汽车停车格，其中不乏免费停车路段，造成汽车久占停
: 车格、一停就是一整天，常引起民众抱怨。交通局检讨各路段停车供需情形后，持续推动
: 路边汽车停车收费措施，目前纳入收费比例已超过8成。
: 交通局表示，最新的“交通行政暨廉政满意度”调查出炉，针对高雄市实施路边汽机车停
: 车收费，有超过7成受访者给予正面评价，认为停车收费有助于减少路霸、提高公共停车
: 格周转率，也显示多数民众已逐渐接受使用者付费观念。
: 有了民意支持，交通局说，未来将持续推动停车收费，目标是朝“百之分百”全面收费迈
: 进。不过有些郊区停车率不高，将再检讨停车率后，逐步推动收费。
: 交通局表示，高雄未来路边停车收费将像台北、新北等一样委外经营，目前仍由市府收费
: 员负责，但收费员平均年龄已54岁，退休后遇缺不补，将逐渐把部分路段停车格交民间公
: 司负责，市府则收取权利金，详细计画预计下半年公布。
: 交通局说，市府收费员没有规定多久收一次费，委外后，民间公司通常会“收钱收的比较
: 勤”，据统计，委外停车收费营收可成长15%至20%。对市府而言，减少人事支出，还能增
: 加营收。
: 但有市民表示，若偏远地区或巷弄内停车格也收费，易造成民众刻意不停停车格，反而乱
: 停车，应因地制宜收费，以免让民众有“市府抢钱”的疑虑。
: http://udn.com/news/story/7327/1712445
记者问题? 还是受访者的问题?
房子是你的，地是你的，别人跑来住跑来用，你会觉得收钱不合理吗？
现在改成地是政府的，政府要照常规收钱，这样就变成抢钱呢？
什么叫做巷弄内也收费，会造成民众刻意不停？
巷弄内不收费，才是造成民众刻意不停，
推文中，有乡民问说高雄还有不收费的停车格唷？！
其实，高雄还有很多不收费的停车格。
而且，还是市中心。
你可以想像一下文化中心方圆３００公尺内，
豪宅文化高峰会那边就有不少是不收费的停车格。
还有文化中心周边，整个不收费的公有停车场，广州一街3巷那一带林德官公有停车场
全面公有地（含路边）要收费，只要你不把配套做好，问题一样无法解决。
在市区，只要公有地，不妨碍消防交通，全面收费。
市区巷弄，原本就有停车的，全面画收费停车格，
不然画红线，根本解决不了问题。
怕巷弄收费停车格，消防车进不了 ?
住民都不怕了，政府怕辟，
等有死人的时候，再说。
有个睡觉长官，还怕辟。