省道取缔速限40 冈山人骂翻
中时电子报
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20160519006096-260402
2016年05月19日 20:10 郭韦绮
（2300更新）台1线冈山、桥头交界笔秀路交叉口，因汽车、曳引车抢快右转，未礼让直
行的机车经常发生车祸，甚至夺走多条人命，最近冈山警分局加强取缔未依速限行驶机车
骑士开单告发，但该路段速限只有40，引发骑士大骂抢钱、本末倒置，惹来民怨。
该路段3年来已超过70件车祸事故，死伤人数攀升，警方近来执行拍照取缔超速，希望导
正用路人驾驶习惯，防止交通事故再次发生减少伤亡，未料却引发居民强烈反弹。
笔秀里长詹嘉郁指出，笔秀路不仅是进入社区主要道路，也是往来冈山、梓官、燕巢交通
要道，车流量本来就大，加上周边工厂林立，拖板车、曳引车频繁转弯，导致大小车祸不
断，其中A1死亡车祸至少有3起。
他认为，最重要是在该路口增设汽车右转专用号志，依现场车流调整时制、时向及秒数，
遵守交通号志行驶，就能减少车祸伤亡。
当地居民则说，笔秀路段设计不好，北上桥面太高，机车加速上了桥顶，下桥就到路口，
又逢右转车道与机车停止线太近，反应不及就会撞上，真正该做是将停止线退后、或修改
分流动线。
居民说，警察根本放错重点，用取缔速限40来降低车祸发生没意义，省道路宽又笔直，直
线一下就破40，况且骑这么慢反易招致追撞，速限40不合现状。
根本解决之道，就是让所有北上车流在桥子头桥之前做好分流，避免所有车辆在下桥之后
，纠结在笔秀路口。
冈山分局交通组长蔡富原表示，该路段自105年1月迄今已发生3件A1死亡车祸，日前经高
市交通局、市警局交通大队及冈山分局共同会勘后，认定机车超速仍是主要肇事原因，4
月初加强取缔以来，大大降低交通事故。
蔡呼吁，机车骑士经过此路段请依设立速限告示牌减速慢行，避免再发生交通事故憾事。
(中时即时)


台1线路口取缔违规超速速限仅40，让冈山人怒了。(郭韦绮摄)

推速度分流，而非车种分流