整个北高雄市区问题很大
尤其是相对南高雄旧市区而言
北高雄新市区的路幅普遍都不宽
北高雄市区道路的形成是在民国政府以后
尤其是早于吴敦义市长国民党政府执政时期
整个路幅比南高雄窄
先天上是这样
后天听说原本像是裕诚明诚双“诚”路
原本是没有人行道的阿
这好像就是后来民进党市府的事情
既然先天后天都这样，在这么有限的路幅还要设人行道
当然是嘉许，保障行人权利
但既然设了人行道
整个慢车道路肩几乎都没有了
那是不是应该要更加严格取缔呢？！
结果什么都不做放置不管，市议员施压、市府（警方）又不敢动
就变成这样了
当然先前有人说南高雄气爆灾区重建后的三多路
但三多路重建后的宽度还是比北高雄双诚路宽
这就是问题所在阿
所以在裕诚明诚双诚路，我都不骑在慢车道路肩
都骑在快车道上面，至少稍微疏通一些
甚至明诚路就直接骑在内侧车道
博爱路有时也是
说真的，高雄市很多的道路设计瑕疵是有问题的
不该设快慢车道分隔岛的地方设
这样慢车道很挤还划停车格
然后还有万恶的快车道红灯右转
都是生气到无力的
对啦，记得在裕诚自由路口附近
好像是冒烟的乔还是大众银行
有附近公有停车场资讯看板
但有时也是没人去停
照样路边临停阿