※ 引述《iam168888888 (射精)》之铭言：
: （中央社记者王淑芬高雄18日电）高雄市政府加速推动轻轨二阶段工程，目前正公告征求
: 统包商，如果顺利，明年中可以动工；不过，捷运局预告沿线道路箱涵多，车流量多，工
: 程具有难度。
: 轻轨二阶工程将接续一阶，自C14捷运西子湾站往北沿台铁园道至美术馆，沿美术馆路布
: 设，行经市立联合医院后于农十六衔接大顺一路，再续沿大顺一、三路往东南方向布设，
: 最后于中正路口西南隅的凯旋公园布设轨道衔接凯旋二路旁的台铁临港线路廊，沿路廊接
: 回起点，路线全长约13.4公里。
: 二阶轻轨将设置23处候车站，联结一阶14个车站，可以和捷运红橘线串连成环状运输系统
: 。
: 轻轨将行经海洋文化及流行音乐中心、高雄港旅运中心、高雄世贸展览中心、高雄软件科
: 学园区、驳二文化特区、美术馆园区等。
: https://goo.gl/yjv6oy
我觉得现行的轻轨缺点很多。车速慢，无专用路权，
像凯旋站，那里就是五甲往市区的要道，早上上班时，
若轻轨列车慢慢开过去，不知道大家会做何感想。
其实这条环状路线，若想保有观光的价值，又要能
有捷运的优势，我建议是直接修改为高架。高架的话，
更能看到临海的美景，捷运车速能变快，
也不会影响平面道路的交通。一举数得。
我看到一条轻轨路口，竟然需要四个义警来协助
列车通过，只能摇摇头。
失败的设计，尽快修订，对大家都好