高雄捷运公司昨天展示全台首座“全闸门多卡通系统”及“多卡通加值查询软件系统”，
并在悠游卡、一卡通、爱金卡与远鑫卡4大电子票证业者测试下成功通过，明年7月在北、
高捷运全面建置，开放多卡畅行。
高捷红橘线共323个闸门，另有10个移动式闸门，每闸门都需建置2套进站、出站多卡通读
卡机；另北捷有1400多个闸门，将在明年7月全部建置完成，届时悠游卡、一卡通即可在
北高捷运互通，另加多卡加值查询机也将同步完成。
昨天捷运美丽岛站已有3个闸门完成多卡通建置，高捷邀请悠游卡、一卡通、爱金卡（
icash）、远鑫卡（HappyCash）等4家电子票证业者实际测试，过程顺利。
高捷全闸门多卡通系统的建置费用约2亿元，扣除交通部补助8046万元，其余费用将由4家
电子票证业者分摊，但悠游卡公司质疑分摊比例过重，迟未签约。
高捷公司表示，一卡通、远鑫卡已正式签约，爱金卡预计2周内签，剩下悠游卡公司。悠
游卡行销业务副总李志仁表示，双方会再沟通，近期应有结果，明年7月一定能如期完成
北、高捷运全闸门开放。
目前高捷每天约16.5万人次搭乘，悠游卡希望明年7月全闸门多卡通系统建置后，能在高
捷占有20%人次。一卡通则盼在北捷使用一卡通的人次能提升至10%。
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一卡通表示，消费量高雄约占48%、台南、屏东各占10%，加起来近7成，中北部还有相当
大成长空间。北捷全面开放后，希望一卡通使用量能急起直追。