中油兑现104年关厂承诺，高雄炼油厂明天关厂，展开吹驱顶水拆除作业。过去，民众看见半屏山下炼油厂燃烧塔的火光，就知道“高雄到了”的印象，也要随着燃烧近一甲子的那一把火即将转弱、渐渐熄灭，要渐渐淡出记忆。
中油员工不禁感叹，煎熬了25年四处觅地迁厂，好像过街老鼠人人喊打，最后一线希望的国光石化园区也胎死腹中，迁厂被迫走上关厂之路。
拆除声四起 年底全关
回想当年威权时代，市长、国民党市党部主委及高雄炼油总厂长是高雄市地方三巨头，如今，负责收尾的高雄炼油厂厂长许如凯，没有历任厂长的意气风发，却要当个关灯的人，自嘲是末代厂长，要善后一切，12月31日关厂才是他的终极任务。
五轻46座工场去年起即陆续关场，产值产能最佳的低硫燃油工场是最后一座吹熄灯号的工场；蔡姓员工指著说“这可是最赚钱的工场，当然是最后关”当年装设时，连工厂大门都拆了，才把这座庞然大物搬进厂的记忆又鲜活起来。
工程师感叹 不如归去
五轻各工场轰隆作响的机械运作声不再，取而代之的是此起彼落的怪手拆工场声，触目所及的是工人小心翼翼清除著五轻机具里残留的油渍油气，再逐件逐具进行拆解。
往年，这个时节是岁修大月，维修工场挤满1、200人吆喝吵杂场景不在，现在，连大声说句话，还有余音回荡。工程师间的话题从如何提升产能变成“何时去新单位报到？”。
近半年来，骄傲与失落交杂情绪弥漫厂区，早已取代中油人再熟悉不过的油汽味。一位62岁五轻工程师索性舍弃还可以再工作3年权益，选择与五轻同进退，11月1日退休，理由很简单，“不想离家奔波”。
不过，对后劲人而言，12月31日却是走完反五轻运动最后一哩路的起点，因“关厂却留油槽”等于迁厂承诺跳票。
后劲人选出议员黄石龙、后劲社福基金会总干事李玉坤异口同声，乡亲共识是“不谈判、不妥协、不协调”，不关油槽抗争到底。
关厂留油槽 抗争再起
中油炼制事业部执行长李顺钦说，油槽供应全国各地军民用油，无其他厂区可取代，事涉油料供应链，不可轻言废除。中油劳工董事陈枝章也力挺强调，解铃还需系铃人，该是行政院、经济部出面处理时候了。
面对反五轻运动可能重启战火，高市府经发局长曾文生表示，中油公司已提出油槽相关申请，依工厂管理辅导法、石油管理油是有其法律基础，但因不符社会期待，油槽又紧邻著高铁站及捷运站，中油以供油稳定作诉求说服力不强，应该拿出诚意解决问题。(中国时报)
http://www.chinatimes.com/newspapers/20151031000311-260102