※ 引述《Susan45 (刘文婷)》之铭言：
: 高雄补丁“薄”油路 骑车颠翻 路烂挨轰 市府喊冤：已编1.7亿维修
: 【石秀华╱高雄报导】:
: 高雄马路是“薄”油路？台大Ptt网友批高雄马路“地无三里平”，骑到内脏都快跳出来
: ，连市长官邸前马路都没铺好。有网友宁愿不放台风假，只求市长陈菊将马路搞好！工
: 务局养工处喊冤，指今年编列一亿七千万元道路改善经费，正逐步修缮，柏油路厚度五
: 公分，并非“薄”油，日后也会加强巡查。不过民代认为养护单位应多编预算，并加强
: 监督工程品质，才能改善道路不平的长期窘境。
:
: 高市议员陈玫娟表示，道路品质好坏攸关用路人安全，花草经费应减少，多编列路平经
: 费，并严格监工施工道路，否则浪费公帑又未达到修缮目的，令市民失望。
: http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20151009/36827642/
我觉得其实重铺后的路品质不错也很平，但是坏在后续的保养和维护
铺好的路，被乱挖东一块西一块，补回去又补不平
如果是民生方面的开挖，如台电、台水、第四台线路维护必须开挖
应该要共工开挖，不过政府机关负责的公务员这方面的横向联系，几乎很少做好的
变成各作各的，A单位挖自己的，B单位挖自己的，就变成东补一块西补一块
最烂的地方就是，补回去的时候，有的不是根本没确实的夯实，就是连夯实都没有
然后回补的路面就变成越野路面，这样工务局也能验收完成.....只能呵呵
结果就是一再的浪费公帑在修路的虚工上，常使用该路段的市民感受也不好
主要是坏在这种后续的养护
另外还有严重的重车超载，如:联结车.砂石车的超载
对路面的破坏性也很大，尤其是重车常跑的固定路线
比方鼓山路、小港、前镇附近的工区和加工区，路面常出现破裂
如果不遏止超载的问题，那就是再多把钱用在维护路面吧
在此也列举一些个人觉得很平整的路段（因时间落差or后续养护有所影响）
比方
澄清路那个跨铁轨的自强陆桥开始往南向国泰路段、七贤路爱河开始重铺后的路段
九如路往凤山的建国路好几段，市区中山路小港机场开始往市区
气爆后的三多、一心、凯旋路段
这些路不管开车骑车感觉都很平整爽快～
证明要铺平是能做到的，但是很多因素影响，大家知道的～
最后推荐，1999和市长信箱
1999除了是手机、电话专线，也有app可以用
手机app介绍，android和iOS下载
http://app1999.kcg.gov.tw/app1999/
高雄市政府线上即时回报，网页版市长信箱
https://soweb.kcg.gov.tw/event_report.aspx
以上两个管道，可以提供行动版、网页版的服务
回报后除了app会收到回报
也可利用此网站，输入回报案号来查询进度
http://work1999.kcg.gov.tw/
回报选项，几乎包括了各项公共事务，
曾回报过路灯、违规停车，效率不错
建议大家可以多加利用