※ [本文转录自 Railway 看板 #1Lr1n0H- ]
作者: dekirin (みるる) 看板: Railway
标题: [新闻] 爱河下将有火车　高雄铁路河底隧道月底
时间: Wed Aug 19 14:03:39 2015
爱河下将有火车　高雄铁路河底隧道月底完工
2015年08月19日11:47
高雄铁路地下化工程施工6年多，其中难度最高的关键工程“爱河段河底隧道”土建工程
将于8月27日完工，堪称全台最难施工的河底隧道，2017年底全线通车，并将增7通勤车站
，区间车可望增班。
铁工局表示，高雄市区铁路地下化工程北起左营大中二路、南至凤山大智陆桥西侧，路段
长达15.37公里，含左营、高雄、凤山三个建设计画，总经费约999亿元。其中过爱河段隧
道段工程每年只能利用11月至隔年4月的5个月非汛期施工，是高雄铁路地下化工程中最具
技术性、困难度的工程，工程主要为新建爱河两侧陆地段台铁铁路隧道(长度约330公尺)
及穿越爱河之过河段台铁铁路隧道(长度约80公尺)。
铁工局副局长唐继宏表示，爱河段隧道工程施工期间不能影响爱河防汛，也不能截断爱河
水流，经多方研议考量后，采取最安全的明挖覆蓋围堰施工法，先将河水分流将河水隔开
后，再在干河床上施工，历经3年时间将横切爱河河面的河道版施作完成，在河床下方已
经盖好坚固的隧道顶版，可以承托河道并阻隔河水并抽出水后，接着进行隧道结构施工，
并将穿越爱河下方之过河段隧道与陆地段隧道完成衔接贯通，目前已全部施工完成，现正
进行机电工程、铺设轨道及月台设施。
铁工局南部工程处长彭家德表示，爱河段工程是高雄铁路地下化工程最具技术性、挑战性
的区段，当贯通河底隧道时，已完成高雄铁路地下化最艰难的一段。而每年仅5个月非汛
期施工的过爱河段工程，曾获得公共工程会金质奖及劳动部金安奖，可说是安全且完美地
画下句点。（李姿慧／高雄报导）
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