〔记者王荣祥／高雄报导〕高雄红绿灯常被揶揄是参考用，高雄人的交通习惯则可能是高
雄轻轨上路后的严峻考验！市议员吴益政建议以“开单”方式强化宣导力道，让民众提早
熟悉轻轨的相关交通规范，他补充是劝导单啦、不是罚单。
测试期间 不少机车族违规闯越
捷运局官员透露，日前测试期间，确实有些情况，屡见机车族违规闯越路口，不理会义警
、义交的指挥；现场义警也证实，部分汽、机车驾驶似乎不习惯轻轨路口规定，有时还会
飙骂三字经，不过大部分民众都算配合。
捷运局允诺，会与交通、警察等单位讨论，评估开劝导单的可行性与时机，以及试营运期
间交通维系的具体作为。
市议员吴益政、林莹蓉昨代表高市议会法规委员会，前往高雄轻轨考察工程进度，了解试
营运的准备情况。
针对轻轨试营运时间可能延后？吴益政、林莹蓉都认为，全台第一条轻轨上路须准备周延
，要求捷运局、施工单位不必太急切，务必作好所有测试。他们相信花妈也能体谅。
吴益政注意到轻轨路口出现的复杂景况，提醒捷运局应把握时间，透过各种管道加强宣导
，让民众了解轻轨周遭的相关交通规范；他具体建议可以开劝导单模式，给予违规民众一
点“警示”，进而强化宣导效益。
轻轨试营运阶段预计从C1到C4共四站、约两公里，通过凯旋与篱仔内、凯旋与中山、凯旋
与镇兴等三个路口，三路口交通尖峰时间车流量极大，先前测试期间均派警力与义警、义
交协助指挥，试营运初期将采号志、人力指挥并行。
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