【石秀华╱高雄报导】
高市观光局去年底争取兴建全台首座跨港到旗津的观光缆车，长约2.46公里，高度设计不
超过110公尺，可望成亚洲第一高，但台湾港务公司抛出“为避免未来影响主航道船舶航
行，缆车高度须加高至140公尺”的建议，观光局评估有风险，跨港缆车案遭腰斩，亚洲
第一高缆车梦碎！
受限船高须140米
高雄港务分公司副总经理钟英凤表示，港务公司并非否决观光局的跨港缆车提案，只是提
供参考意见。
钟英凤指出，高雄港进港的最大货柜轮纪录为15万吨，船上有1万3000个货柜，船舶高约
80公尺，由于全世界船舶逐渐大型化，最高纪录货柜轮可装载1万8000个货柜，目前正朝2
万个货柜轮目标迈进，为因应未来船舶发展，若要在高雄港主航道建设跨港缆车，缆车高
度须达140公尺。
高市观光局长许传盛表示，评估跨港缆车过高有其风险性，原预估15亿元建设经费势必得
追加，确定无法执行。许传盛说，缆车仍具吸引观光的条件，目前评估在旗津海岸公园、
宝来温泉、田寮月世界恶地景观、茂林等路线择一兴建，将等市府核准后着手规划。
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