※ 引述《jk455723 (阿默)》之铭言：
: 大家好
: 最近大家一直在讨论关于违规停车的问题
: 或者是一直以来的拖吊问题
: 小弟我有些见解想和大家分享看看
: 我目前就读三民区建工路上某间大学
: 前几个月总是密集的拖吊车子
: 我也曾经严重怀疑学校是不是也与高雄市政府合作拖吊之类的的(个人猜测
: (因为本来曾经看过拖吊车的司机拖吊完之后与警卫有说有笑还握手之类的
: 大家也知道在市区的大学教学大楼就不太够了校内停车位又怎么会够
: 所以我们学校的学生一直都很依赖校外有停车格的位子
: 但我校又在三民区算是很热闹的地区
: 所以停车位总是不足
: 所以在前几个月我们学校的围墙上就贴一条高雄市政府的红色布条
: 大概是说 减少停车格 多搭乘大众运输工具等等的
: 接下来才是我要讨论的问题
: 高雄市政府
: 居然用减少停车格然后违规停车加强取缔来刺激民众多搭乘大众运输工具
: 这不是很夸张吗
: 高雄市民众这么爱骑机车(误
: 你上叫人家改然后加强取缔
: 哪有人这样宣导的
: 真的令人很不高兴也很不解.
简单跟你说这个政策叫"机车退出人行道"
http://www.tbkc.gov.tw/vehicles_exit.aspx
保障行人路权，提供优质步行空间：
为鼓励市民节能减碳，交通局推动多项鼓励大众运输措施，市府亦持续建置公共自行车、
轻轨 捷运等公共运具，再加上机车退出骑楼、人行道专案的实施，使市民步行畅通，转而
更愿意搭 乘大众运输，减少机车过度使用。为鼓励年轻学生族群少骑机车、多走路搭乘大
众运输，并身 体力行了解尊重行人路权的重要性，高雄市各大专院校周边将持续实施机车
退出人行道。
本市实施大专院校机车退出人行道
请问把"人"行道还给行人是个很过分的政策吗？