工商时报【记者林宪祥╱高雄报导】
高雄捷运公司今年伴随运量大增，预估单日运量平均可达到17~18万人次，加上合作厂商大
鲁阁公司投资50亿设置的赛车场等多项游乐设施，将于年底开幕营运，可望带动消费人潮
；高捷表示，今年力拼损益平衡，明年力拼转亏为盈。
高捷董事长郝建生表示，去年捷运亏损缩减，只亏损近2亿元，但今年伴随1~2月份运量增
加，平均单日都达到17.8~17.9万人次，营运好转，预期年底大鲁阁投资项目开幕营运后，
估计单日运量可望增加至少5,000人次，加上租金收入等，营运有机会达损益平衡，希望明
年能够赚钱。
高雄捷运目前主要大股东包括中钢集团、远东集团、国家发展基金会等，其中中钢集团随
著统一集团退出后，持股逾50％。捷运原本资本额为100亿元，但前年办理减资87.13亿元
，再增资15亿元，目前实收资本额为37.87亿元。
高捷指出，过去捷运必须负担庞大的设备折旧费用，加上运量不足，每年都大幅亏损近25
亿元，但经过修改合约，折旧费用等归还市政府，加上设法降低相关营运成本，及鼓励民
众搭乘捷运设施后，去年平均单日载运量达到16.9万人次，使得亏损大幅缩减。郝建生说
，去年原本规画运量成长率为3％，最后只成长1％，主要是发生气爆后，国内外旅客减少
到高雄旅游。
不过，郝建生也坦承，捷运若只靠着运量的提升，确实很难赚钱，必须开发周周边土地，
譬如合作厂商大鲁阁的休闲游乐设施将于年底开幕营运，预估单日载运量可望增加至少
5,000人，加上租金收入等，将可望提升营运动能。
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