※ 引述《edsa (小忍)》之铭言：
: 看到高雄进入春安,一方面很高兴的政府要整治交通
: 一方面也很担心自己不小心违规,或是警察污赖
: 最近我强迫自己一定得2段式左转,停到有待转区之处
: 在此之前,我都会看一下红绿灯口有无设置牌子
: 照我以前关心的地方,应该是看路口左前上的红绿灯号,下面会有牌子
: 但是现在高雄路口,2段式左转的牌子,放在直行车这一面的机车道
: 所以...骑车得把头往上抬...坦白说,在遵守交通规则之余
: 政府要判定人民违规,是否也该善尽自己职责,把路牌设好...
: 有些地方仍是放左前方 有些则在机车车道...
: 是我太敏感,还是政府真的有改? 还是有放就好,有没有看见是自己的事?
推 abluelion : 不管有没有牌子，我都两段转… 02/06 08:23
→ edsa : 如果有些路口2段转,据了解也是违规... 02/06 08:24
→ edsa : 所以这才是头痛的地方...想建议市府统一设牌呢... 02/06 08:25
推 KHN : 就算没设置看板 在台湾我宁愿多两段左转 02/06 08:35
推 louis071 : 机车两端左转还是比较比较安全啊！ 02/06 09:32
推 ianqoo2000 : 我是看有待转格的地方才会两段式 02/06 09:33
推 gein : 没有要求二段转而待转要被罚真的困扰 有的内侧未禁 02/06 09:37
→ gein : 行机车 没有牌子但有待转格，也有相同情形却没待转 02/06 09:38
→ gein : 格的，有时骑到路口才发现没待转格，不知如何是好～ 02/06 09:39
推 psdny6213 : 没画待转区，就不用两段吗 02/06 11:15
→ riseball : 有待转格就一定要两段 02/06 11:49
好读版 https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1417446937.A.E16.html
下面分五节叙述，文长请耐心阅读
一、两段转弯的起源
台湾的两段式左转，源自日本的两段式右转
http://goo.gl/KBm79y
在日本规定“原动机付自転车”需要两段右转，其定义为：
●排气量50cc以下的轻型机车
●不得双载
●速限30Km/H
http://goo.gl/q6IMhs
而50~125cc的机车称为“小型自动二轮车”，125~400cc为“普通自动二轮车”
●不得两段转
●可双载
●速限60Km/H
http://goo.gl/kOuo29
http://goo.gl/R3utSJ
体现车速分流的精神，50cc不仅加速度慢且速限30Km/H
无法跟上车流，因此必须两段转