高雄海洋局 再辟2条蓝色公路
继驳二特区与蚵仔寮、兴达港与台南安平港等2条蓝色公路客船航线，高雄市政府海洋局
预计7月底之前，再加码开辟兴达港和弥陀、以及凤鼻头和屏东小琉球等2条海上公路，并
将当地商港和渔港的商圈店家，串成一个海洋观光和蓝色产业的新“钱线”。
高雄市政府海洋局长赖瑞隆表示，该局正全力发展海洋蓝色产业，而渔村特色产业，正是
其中关键，因此，为了促进商港和渔港附近商圈的经济繁荣，辅导蓝色公路的开航，并且
串接在一起，成为重要的一环。
高雄海洋局在去（103）年10月成功结合雄狮旅行社、高雄市轮船公司、梓官区渔会，推
出高雄蚵仔寮渔港与高雄港驳二特区的海上公路开航之后，近日再结合黄竹企业、以及高
雄市海洋事务推广协会，连手开辟高雄兴达港与台南安平港的航线。
赖瑞隆说，兴达港近来因渔夫市集营运，假日游客人潮如织，加上五月天“未来巨象”矗
立在情人码头，吸引大批粉丝揪团朝圣，兴达港的观光游憩非常具有发展潜力，因此，黄
竹企业才提供客轮，从2月1日开航兴达港与安平港间的蓝色公路航线。
他指出，希望在今年7月底之前，能够把高雄兴达港和高雄弥陀渔港、以及高雄凤鼻头和
屏东小琉球等2条海上公路，新增到蓝色公路的南台湾航线范围，再加上各港口的渔产特
色商圈，整合之后，串成一个绵密的蓝色公路经济圈，例如，兴达港、安平商圈就有37家
商店，加入成为产业链。
赖瑞隆表示，目前的蓝色公路，属于假日包船，散客比较多，该局正与相关业者研商，利
用平常日，吸引团客，并在客源稳定之后，成为天天出航的正常航线，提供“海陆双市轻
旅行”的套装行程。
高雄海洋局海洋产业科长薛博元指出，目前开辟蓝色公路，面临的最大问题是客船严重不
足，因为，轮船公司或是客船公司都会先以既有的航线服务为主，因此，未来要扩大航次
，或是新增客船，也必须逐渐培养客户之后，才会一一实现。
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150203000152-260204