※ 引述《cjo4fu31219 (不知道)》之铭言：
: 无论你要聊什么，内文都需有关高雄之人、事、物。
: 好奇问每次经过民族大中路口为什么一推四轮的硬要塞在机车道转弯?明明就有右转车道
: 非得要跟机车抢道?
再讲一百次
那是"慢车道"，不是机车道!!!! 那是"慢车道"，不是机车道!!!!
那是"慢车道"，不是机车道!!!! 那是"慢车道"，不是机车道!!!! .. 下略一百次
再重申一千次
机车是汽车，不是慢车!!!!机车是汽车，不是慢车!!!!机车是汽车，不是慢车!!!!
机车是汽车，不是慢车!!!!机车是汽车，不是慢车!!!!机车是汽车，不是慢车!!!!
机车是汽车，不是慢车!!!!机车是汽车，不是慢车!!!!....下略一千次
道路交通安全规则 第95条
四轮以上汽车在划有快慢车道分隔线之道路行驶，
除...(略).不得行驶慢车道。但设有快慢车道分隔岛之道路不在此限。
因此，汽车本来就可以行驶民族一路的慢车道右转
不可以的是"快车道右转"
民族大中路口，是除原有必需的慢车道右转外，"额外增加"允许快车道右转
正常转弯：应该!!必须!!一定!!绝对 要驶入慢车道后才可以右转
特别准许：因为有号志的关系，所以"特别开放"快车道右转
: 更神奇的事那里每次都没有看到警察?
合法为什么需要警察
: 小弟不解的是四轮不停在右转专用道 而停在机车道右转反而比较慢为什么一定要停机车
: 道 (莫非比较热闹看正妹??)
因为几乎整条民族一路都是严禁快车道右转的
交通法规规定也是严格禁止快车道右转的行为
第 102 条
六、设有划分岛划分快慢车道之道路，在慢车道上行驶之车辆不得左转，
在快车道行驶之车辆不得右转弯。
但另设有标志、标线或号志管制者，应依其指示行驶。
为了你我的生命和交通安全着想
右转弯前，本来就应该、一定、必须、绝对、无理由的，驶入最外侧车道再右转
直接从快车道右转，这是罔顾人命，自私又害人的驾车法
: 我很想了解这种人的心态??如果说第一次来就算了偏偏整条机车道都是这种人 高雄有这
: 么多外地人不知道怎么开的吗?
: 这个四轮与机车战争有解吗?
真正奇怪的是高雄市的交通规划配置
一堆路口居然是使用标线，去合法化允许快车道右转这种杀人性的转弯法
点名：中华x路、博爱x路、民权x路..............祖繁不及备载
长久下来导致高雄用路人，把这种错误行为给"合理化了
(很多路口是没有快车道右转灯号管制的，转过去就准备被慢车道拦腰撞)