今天早上看到这个真的超崩溃QQ
也有考虑要写信给市府跟高捷公司
本鲁就是个标准使用月卡的上班族
搭乘路线从楠梓加工区到小港
原价来回一天要120*22工作天=2640
原本找工作时就有算到捷运月卡只要999
这样子补贴也还可以
结果今天看到这个公告我心都要碎了QQ
每天的生活费立马加一百
瞬间有冲动打开1111找离家近的工作了.....
一般普卡就算打85折每个月也还是要2244
还是比月卡多了一倍价钱
个人可以接受月卡调涨价钱
但完全取消实在是Q___________Q阿
※ 引述《despairF (二次元企鹅)》之铭言：
: 转自高雄捷运官网：http://ppt.cc/CCRq
: 高捷公司自101年起为鼓励民众使用大众运输工具，并配合市政府打造低碳家园及提升大
: 众运输使用率政策，特别首创国内捷运月票唯一先例，以几近半价优惠价格发行通勤及学
: 生月票，普获旅客认同与支持。惟因台电公司101年及102年电价调涨(累计32%)及102年取
: 消大众运输电价85折优惠，以致营业成本每年增加约1.3亿元，对高捷公司财务负担遽增
: ；高捷公司综合评估后，考量月票专案已完成阶段性任务，将于104年2月7日起停止销售
: 月票，持有月票旅客最晚可使用至104年3月7日止。
: 高捷公司基于落实市政府鼓励大众运输及节能减碳之政策，仍续维持一卡通普卡85折及
: 学生卡75折优惠，并争取政府补助旅客搭乘公共汽车与捷运双向转乘车资优惠，以照顾学生客
: 群及支持大众运输的使用者；高捷公司将持续以专业及热情态度，提供民众安全、舒适、
: 可靠、便捷的国际级水准运输服务，除运输本业外，亦加强附属事业开发以扩展财源，另
: 举办多项别出心裁的行销活动，如:HAPPI健走活动、微声微影-微电影创作、小穹拟跨见
: 面会及各式主题列车等专案，让服务面向更趋深化及生活化。此外，高雄轻轨预定今年通
: 车营运，而卫武营国家音乐厅及大鲁阁草衙道也将在今年内陆续开幕，可望成为推升运量
: 的动能，力拼民国106年完成收支平衡目标。
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