我是觉得大众运输不盛行，主要还是在几个原因吧
1.路线规划
2.等车时间长
3.车辆班次不平均
像我家住在五甲地区，以前有几个因素是让我真的不想支持政府的大众运输
1.
念五专(正修)的时候，家里原本是要我自己搭公共汽车上学
(先从五甲搭25号，到民权/三多路口再转70号往澄清湖)
于是只好早起等公共汽车，然后再转车去学校
(一趟至少要花掉一小时)
这样也就算了
当时让我放弃搭公共汽车还有个原因，就是上面提到的班次不平均
在民权路想转车回五甲的话，有25/69/214(这辆班次很少)可以搭
一开始不知道69/214会在五甲/中山路口停车，所以傻傻的只搭25号
如果运气好，70号一下车没多久就搭到25号那还OK
不然就时常要等上半小时，才有车可搭
但是常常发生一种状况，就是看到两辆公共汽车过来
前头是69号，想说后面那班应该是25号了吧
结果不是，来的两辆都是69号
看到这情况就一肚子气，但也只能继续等25号
印象中最久好像曾经等了一小时多，看见三台69号从我眼前开过之后
才终于等到25号可以搭回家
所以到后来就宁愿自己骑脚踏车去上学
(有驾照后就改骑机车了)
虽然累了一点，至少时间可以缩短到单趟30~40分就搞定
2.
另外一个例子是当兵的时候，有次放假我搭公共汽车到车站前去买漫画
买完想说去新堀江附近逛一下再搭公共汽车回家
结果逛完要等车的时候，站牌上的跑马灯显示
"下一班25号公共汽车，将于一小时后抵达"
我只好拿起刚买的漫画，坐在公共汽车站牌看了一小时才等到车
(当时的我不禁感叹，原来系统报时真的有这么准确)
等到捷运开通之后，因为在楠梓加工区上班的关系
想说可以搭捷运直达，又能买月票省车钱
这时候才比较有在利用大众运输
不过像我如果要从五甲去凤山
搭捷运转车至少要超过半小时，但是骑车过去可能只要15分
这时候当然也不用想什么，直接车子骑了就出发了....