【记者萧仲廷／高雄报导】 | 台湾新生报 – 2015年1月22日 上午12:00
高雄市以自行车友善城市作为城市建设的重要目标，工务局杨局长明州表示，高雄市自行
车道已建置长度约七百五十五公里，达成陈菊市长四年施政目标，自行车道总长度增加约
二百九十公里，成长率百分之六十二。
工务局办理大高雄自行车道路网规划原则以“串连”、“缝合”、“优质化”为主。在高
雄市县合并后，为平衡都市城乡发展需求，将既有自行车道加以串连为优先目标，已完成
串连北海岸线茄萣、湖内、永安、弥陀、梓官及路竹、冈山、桥头等区，总计约八十五公
里。而后由小港沿海路为起点至林园、大寮区西南海岸线经双园大桥接屏东，再沿高屏溪
上溯至旧铁桥及佛陀纪念馆至台廿二线里岭大桥接屏东，并延伸至凤山、大树、鸟松等区
，总计长度约八十四公里。
工务局表示，大高雄自行车整体路网已大致建构完成。除新设自行车路线外，为自行车道
优质化，一○三年度工务局养工处筹措经费，并争取体育署补助工程费五百七十多万元办
理“台铁临港线（翠亨南北路）自行车道工程案”。
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