北市有重阳桥恐怖机车道，高雄则有楠梓陆桥迷宫！楠梓陆桥汇集五个方向的车流，加上
后劲溪与台铁穿越，匝道的设计复杂，其中六处可能发生车流交织的危险路口，外地人骑
机车绕不出来一点都不夸张，被网友封为“楠梓百慕达”。
衔接台一线、高楠公路、楠阳路及加昌路的楠梓陆桥，位居楠梓、桥头及仁武间重要交通
枢纽，包含了楠阳高架桥两套陆桥动线，开通廿多年来，设计不良批评不断，车道动线经
过多次修改及号志变更等，至今机车骑士在陆桥“迷航”的情况仍经常发生，有热心的网
友特别绘制破解“楠梓百慕达”路线导引图，让网友“赞”声不断！
楠梓警分局交通队表示，陆桥的交通动线确实复杂了点，较容易发生的事故多只是小擦撞
，驾驶迷路的状况比较多，指示号志经过多年来的修正，比几年前好很多了。
6处弯道汽机车交织共用
陆桥最让人诟病的是机车动线，骑机车有时得穿过地下弯道或上高架车道，有人戏称得有
“飞天钻地”的本领，其中有六处弯道必须和汽车交织共用车道，且车道宽窄不一，汽机
车争道险象环生，有时绕到忘了方向，一不小心就走到逆向车道。
最危险车道，莫过于高雄北上往楠梓车站或桥头的机车道，机车得先避过右转往楠梓交流
道的汽车，然后再与楠阳路过来的机车汇流，糟糕的是，汇流后马上要再分流往楠梓车站
和往桥头的方向，但是往桥头的车道（地下道）却是靠右，往楠梓靠左，造成两股车流交
织，很容易酿成车祸。
网友Hudson Gao说，十多年来交通单位确实做了号志及工程上的改善，但最大的征结仍在
工程设计不良，这些年来，高雄人也习惯了，就是几个地方弯道有点太弯了，不过如果要
大改应该是不太可能吧！
新闻来源:http://ppt.cc/IU4I
攻略:http://ppt.cc/9v65
之前文章：http://ppt.cc/wilf (楠梓百慕达 怎么走出)