看到有人把旗津居民免费搭乘渡轮视为种特权
小弟不以为然
何为特权?
请先看看下面这则例子
http://www.adaymag.com/2014/11/24/teacher-taught-class-lesson-privilege.html
先天上的不平等本身就是一种特权
再回头来看原本的议题
旗津本来是座沙洲半岛
1975年第二港口完工后旗津就成为与本岛分离的孤岛了
因此才另辟过港隧道作为联外道路
但隧道也是以供货运为主
从隧道出入口皆不在市区即可了解
因此居民出入大都以渡轮为主要交通工具
旗津只是一个小地方
居民求学及工作大都还是在市区
他们得每天搭乘渡轮往返学校(公司)及家里
对他们来说 搭乘渡轮就相当于我们骑车在道路上
只是他们的道路是水路而已
那为啥市区居民的马路是免费的
他们的水路要另外付费?
若硬要说特权
那有特权的也是市区居民
绝不是旗津居民
既然先天上他们与我们就不对等了
那免费搭乘渡轮的福利就是来弥补交通上的差异
也就是立足点平等
若说给予某特定族群好处当作特权
那社会福利都不用做了
诸如:老人免费施做假牙,老人搭乘大众运输优惠或免费,生育补助,失业救济金等
哪项不是针对特殊族群的?
有人举离岛坐船与坐飞机是否也要补助?
这个我就不知该怎么说了
直接贴连结自己看吧
http://goo.gl/V7ZQBe
http://goo.gl/e9vF53
http://goo.gl/yAtDmi (居民只算保险费，票价是免费的)
http://goo.gl/j6OYza (请参考Q6)
下次请自行做好功课再说话吧...
更何况离岛人若是外地工作或求学
都是在工作地或求学地生活
并不像旗津居民每天往返通勤
这可以相提并论吗?
再来有人提到也有民众每天搭乘火车通勤
但仔细想想
旗津人只有过港隧道及渡轮可选择
又过港隧道如前面所提是以货运使用为目的
对居民来说渡轮是他们相对唯一的联外交通
而搭火车通勤的民众则有其它替代方案
再说居民到市区工作或求学是必要的 无法选择
但本岛居民可选择到外县市或在本地工作或求学
两者情况完全不同!
旗津居民也是有缴税
他们争取属于自己的社会福利本就天经地义
更何况这些福利并不是无理取闹
其他地区居民不要求自己选区的民代为地方争取福利就算了
反倒抗议为啥别的地方有他们没有的好处
那些地方民代及政府首长看到后
说不定内心暗自偷笑 乐的轻松...