“在动了! 车子真的在动了”高雄市轻轨昨天首度动态测试，吸引不少民众围观，一名小
男子看到轻轨车厢移动，不禁大喊，让在场的民众也跟着拍手叫好。
高雄市副市长刘世芳昨天到轻轨C2车站，了解动态测试，看到列车行驶进站，执行动力测
试、煞车系统，另外，等列车停妥后，再查看“集电弓”举升测试。
轻轨是无架空电线系统，所以每到车站就会升起“集电弓”快速充电20秒后，再行驶到下
一车站充电。刘世芳和统包商CAF公司专案经理王明雄上车站月台，开门进入车厢，观看
车辆主控制台显示及操作测试，还有列车的侦测系统测试。
刘世芳说，高雄轻轨是全世界第一个全线采用无架空线系统的轻轨，首辆列车将持续进行
为期2到3个月的动态测试，测试项目包括电源供应测试、加减速动力测试、电力与电磁煞
车系统等，确保其稳定度与安全性。
高雄共有9辆轻轨列车将在105年4月前陆续抵高，届时每辆列车都将进行动态测试，台湾
团队已送8名人员到西班牙CAF公司进行驾驶训练，学习软件、维修等相关专业技能。
王明雄指出，高雄轻轨供电系统稳定度十分重要，必须反复进行为期3个月的动态测试，
西班牙团队也会将所有测试数据留在台湾存盘，做为日后资讯收集与状况研判，初步测试
都很正常。
CAF公司技术总监雷蒙表示，轻轨列车到站时将由集电弓进行20秒的充电，蓄电完成后可
行驶2个车站的距离，约1.5公里，列车最高行车速度可达到70公里，实际营运平均时速为
25到30公里。
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/9083814.shtml