那是因为刷一卡通不用钱才那么高的，如果今天宣布刷一卡通捷运免钱
高捷马上挤爆，大家都知道那是靠着免钱贪小便宜的心态才这样
老实说使用者付费是基本的，一段公共汽车收费12元就算涨价到15元还是
很便宜，比起自己骑车开车可能还要付停车费、保养费等等又有免费冷气吹
本来就应该多搭公共汽车少骑车，高雄人交通心态该调整
如果是说公共汽车没到或者偏远地区自己骑车开车还有道理
偏偏一些闹区像火车站附近还要开车和骑车
可见民智未开
而且老人家搭公共汽车免钱根本是增加亏损
都有老人年金养了，很多都是退休军公教每个月7万领爽爽
凭什么纳税人要帮忙买单
我搭旗美九区公共汽车都是依些老灰在搭
基于礼貌我让座害我没位子座
市府应该多推广养成搭乘大众运输的习惯
尤其是市区，贴些警告标语如自己骑车开车车祸机率多少
还有吸收废气让高雄人平均寿命比台北人少4年等怵目惊心消息
这样才能让更多人去搭公共汽车
我很爱搭公共汽车到市区和山区旅行
我很肯定花妈在推广区区有公共汽车的用心
但应该取消老人家搭免钱的优惠，顶多半价
高雄人用车习惯又不好
好几次都差点死在三宝手里
还好今年遇到选举
所以免费让人数成长
但我不看好收费后的发展
希望取消老人免费这陋政
不该由全民买单
高雄正迈入高龄化社会
如果搭免钱有后高雄财政就垮了
希望山区公共汽车班次能从1小时缩到半小时
还有到山区的车能从一台变两台
小车很挤