※ 引述《h344567 (Ben)》之铭言：
: 〈南部〉高雄轻轨测试9日上线 沿线没红绿灯
: 2014-11-03
: 〔记者杨菁菁、洪臣宏／高雄报导〕捷运轻轨上线测试进入倒数，九日于C2车站展开上线
: 测试，民众可一睹轻轨列车亮丽风采，静态机电检测几天后，十五日开始行车动态测试，
: 在班超路与中山路段约一千一百公尺轨道上来回，此路段并没有和平面道路交会，因此不
: 会有号志接口整合问题，也不会影响到交通秩序，但还是要防范民众误闯轻轨轨道的交通
: 意外。
: 9日开始机电检测 15日起动态测试
: 七日晚间十时将进行列车运进作业，同时至翌日上午六时，将管制中山三路直行车流行驶
: 平面道路穿越凯旋四路，请用路人依现场交通指挥人员指示，改道行驶中凯桥。
: 捷运局代理局长吴义隆强调，轻轨号志系统已经开始纳入智慧运输中心整合阶段，最快预
: 计明年五月开始测试；由于高雄捷运公司已经标得轻轨营运权，所以轻轨行控中心也会建
: 置在高雄捷运南机厂，未来将监控沿线轻轨与平面道路交通秩序。
: 吴义隆表示，受到石化气爆事件影响，九月中旬运抵高雄的轻轨车辆，暂时停放高雄捷运
: 南机厂，但轻轨工程并未停顿，目前已完成C1至C2路线段工程，轻轨列车也将如期移至C2
: 车站执行测试。
: 高雄轻轨首列五节车厢编号011~015，宽二．六五米、全长约三十四米，座位设计采旁侧
: 及并列两种，颜色与车身相符，有米白及绿色，车门两侧及中间设计有立柱把手，其中第
: 二车厢立柱把手还有读卡机，方便乘客上车后、下车前刷卡，提供更方便的搭乘环境。
: 高雄环状轻轨全长二十二．一公里，设置三十六座候车站、一座机厂，分二阶段施工；第
: 一阶段长八．七公里，沿凯旋路进入高雄亚洲新湾区、驳二特区至西子湾站，又称为“水
: 岸轻轨”，全线采用无架空线系统。
: 自由时报
: http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/827019
我满期待轻轨的
因为这会是一个矛与盾的对决
现在轻轨路线的先导公共汽车日运量是五千
但市府轻轨的日运量估计是八万
直觉上五千变八万真的是天方夜谭，但那种学有专精的专业又常能化腐朽为神奇，并不是
我们市井小民能猜想的到的
满期待看到他们会如何执行的，一定又会是很精彩的手段和智慧
但民进党执政的地方就是要忍受政绩被忽略的苦楚。像是我们的公用脚踏车，根本是先知
。又耕耘以久，使用率一定也不输台北，却没有人愿意报，反而在那边歌功颂德ibike，
媒体被掌控实在是太可怕了。希望这个重要政绩到时候不会被忽略