※ 引述《chun0303 (chun)》之铭言：
: 【联合报╱记者谢梅芬╱即时报导】
: 台湾第一条轻轨，高雄环状轻轨第一列车预定11月9日上线测试，高雄市捷运工程局今天
: 表示，要办第一阶段C1－C14车站命名活动。
: 为让市民朋友更了解环状轻轨的路线及站址，从10月18日到12月18日，高雄市政府邀请有
: 兴趣民众透过网络方式公开为C1－C14车站命名，不论是老高雄或是新住民，大家一起来
: 为台湾第一条轻轨车站取名字，凡参与票选作业活动者都可参加抽奖；有机会将时下最夯
: 的iphone 6、平板电脑、一卡通等奖品带回家。
: 代理局长吴义隆表示：高雄环状轻轨，是亚洲第一条全线采无架空线系统，第一阶段路线
: 全长8.7公里，共设14个候车站，自凯旋路出发沿途行经凯旋四路、成功二路，经三多五
: 路、海边路，跨过爱河桥抵达捷运西子湾站。
: 这次命名活动，为兼顾车站区位、周边特色、历史记忆等，将由民众公开征名汇整出每站
: 至多10个站名后，交由高雄市政府相关局处、地方文史工作者及专家学者组成的“轻轨C1
: －C14车站命名委员会”选出每站3个站名建议名单，最后邀请有兴趣民众网络票选，在12
: 月20日公布票选结果。
: http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS3/9006109.shtml
高雄捷运发展不起来是因为大众运输没有完整架构，简单来说就是没人愿意搭公共汽车了，还
指望有多少人会搭捷运跟轻轨？ 捷运&轻轨方便，但不是每个人都住在附近用走的就能到
达，有些地方公共汽车离峰时段是半小时一班甚至更久，这是大多数人不想搭乘的原因，加强
民众搭乘意愿的方案才是治本。